新華社華盛頓2月28日電（記者徐劍梅　劉陽(yáng)）美國(guó)非營(yíng)利組織州長(zhǎng)公路安全協(xié)會(huì)2月28日發(fā)布報(bào)告說(shuō)，根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)分析，2018年全美機(jī)動(dòng)車(chē)事故估計(jì)造成6227名行人死亡，為1990年以來(lái)最高。

　　州長(zhǎng)公路安全協(xié)會(huì)匯集了全美50個(gè)州和首都華盛頓2018年上半年機(jī)動(dòng)車(chē)致死行人人數(shù)的數(shù)據(jù)，然后結(jié)合歷史數(shù)據(jù)估算出當(dāng)年全年行人死亡人數(shù)。

　　協(xié)會(huì)執(zhí)行主任喬納森·阿德金斯在一份聲明中說(shuō)，過(guò)去10年來(lái)，美國(guó)其他類型的道路使用者死亡人數(shù)均有減少，但行人死亡人數(shù)增加了35%。

　　協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)致死行人人數(shù)在2009年達(dá)到4109人的歷史低點(diǎn)，此后持續(xù)上升，2018年達(dá)到28年來(lái)新高。目前，車(chē)禍致死行人人數(shù)占全部車(chē)禍死亡人數(shù)的16%，高于2009年的12%。

　　報(bào)告說(shuō)，行人夜間不經(jīng)斑馬線穿越道路、司機(jī)酒駕或超速、司機(jī)或行人分心使用手機(jī)等是機(jī)動(dòng)車(chē)致死行人人數(shù)上升的重要原因。

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 郝多