新華社“雪龍”號(hào)１月１６日電（記者 白國龍）“雪龍”號(hào)極地考察船完成在南極中山站和普里茲灣的科考任務(wù)后，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間１６日上午再次抵達(dá)恩克斯堡島近岸海域，即將開啟第二階段卸貨工作，為我國第五個(gè)南極考察站建設(shè)做前期準(zhǔn)備。

　　１６日上午，部分科考隊(duì)員乘坐直升機(jī)率先登島勘察，隨后“雪龍”號(hào)派出小艇測量近岸水深。按計(jì)劃，科考隊(duì)將用“雪龍”號(hào)上的“黃河”艇搶灘登陸，將１００多噸的大型工程機(jī)械裝備和其他建設(shè)物資運(yùn)上島。

　　國家海洋局極地考察辦公室副主任、中國第３４次南極科考隊(duì)副領(lǐng)隊(duì)夏立民說，除了卸運(yùn)物資，在恩克斯堡島第二階段的工作還包括站區(qū)工程地質(zhì)勘測、近岸水深調(diào)查，以及為船舶運(yùn)輸、碼頭修建進(jìn)行前期勘察等。此外還將開展周邊企鵝棲居區(qū)水質(zhì)要素和環(huán)境污染監(jiān)測，進(jìn)行鳥類監(jiān)測和企鵝分布格局等調(diào)查。

　　２０１７年１２月７日，中國第３４次南極科考隊(duì)乘“雪龍”號(hào)抵達(dá)恩克斯堡島，隨后進(jìn)行了第一階段卸貨工作，用直升機(jī)向新建站區(qū)吊運(yùn)了超過３４０噸用于建設(shè)的裝備物資，包括多種用途的集裝箱，如科考工作艙、住宿艙、生活艙、發(fā)電艙、備品艙等。

　　由于“雪龍”號(hào)第一次抵達(dá)恩克斯堡島的時(shí)間比以往要早，受近岸超過４３０米的陸緣冰阻隔，當(dāng)時(shí)無法實(shí)施小艇搶灘登陸，沒能將大型工程機(jī)械裝備運(yùn)上島。

　　據(jù)介紹，恩克斯堡島也稱“難言島”，位于東經(jīng)１６４度、南緯７５度附近的南極羅斯海海域。恩克斯堡島地勢西高東低，西側(cè)有一個(gè)南北走向的山梁，東側(cè)為平地和丘陵，有３個(gè)常年積水的淡水湖泊。

　　按計(jì)劃，中國第３４次南極科考隊(duì)要在恩克斯堡島為中國第五個(gè)南極考察站，也是繼長城站、中山站之后的第三個(gè)常年科學(xué)考察站的建設(shè)做前期準(zhǔn)備工作。

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