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      這次疫情的醫(yī)療廢物去哪兒了?探訪上海另一個抗疫戰(zhàn)場
      2020-02-25 17:41:58 來源: 新華網(wǎng)
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        新華社上海2月25日電? 題:這次疫情的醫(yī)療廢物去哪兒了?探訪上海另一個抗疫戰(zhàn)場

        新華社記者姚玉潔、楊有宗、杜康

        下午4點,全副武裝的張燕銘坐上全封閉的收運車,從上海環(huán)境集團固廢處置公司廠區(qū)出發(fā)。接下來幾個小時,他和他的“戰(zhàn)友”們將陸續(xù)去往上海全市收治新冠肺炎患者的定點醫(yī)院、各設(shè)有發(fā)熱門診的醫(yī)院,收運醫(yī)療廢物。最晚一輛收運車返回廠區(qū),將是晚上11點多。

        戰(zhàn)“疫”期,高傳染性風(fēng)險的醫(yī)療廢物如何收運處置?能否應(yīng)收盡收?傳染性和常規(guī)醫(yī)療廢物如何更好分類?特殊時期,原本處于城市運行后臺的醫(yī)療廢物“收處人”也走上了抗疫火線,在另一個戰(zhàn)場默默守護市民安全。

        用過的口罩、防護服、輸液管……每天,上海的大小醫(yī)療機構(gòu)會產(chǎn)生約130噸醫(yī)療廢物,其中定點醫(yī)院和設(shè)有發(fā)熱門診醫(yī)療機構(gòu)所產(chǎn)生的醫(yī)廢約60—70噸。上海環(huán)境固廢處置公司是上海的醫(yī)療廢物定點處理廠區(qū)。疫情期間,定點醫(yī)院復(fù)旦大學(xué)附屬兒科醫(yī)院、115家設(shè)有發(fā)熱門診醫(yī)院和4000多家其他醫(yī)療機構(gòu)產(chǎn)生的醫(yī)療廢物都將運回該廠區(qū)處置。此外,這一廠區(qū)還動態(tài)對接集中隔離點和各個道口的醫(yī)廢收運。

        “疫情防控期間,要確保醫(yī)療廢物收運處置無死角、零疏漏、全防控!” 上海環(huán)境集團固廢處置公司總經(jīng)理李傳華說,“為保障涉及疫情醫(yī)廢處置安全,我們制定了收運定點醫(yī)療機構(gòu)、發(fā)熱門診等機構(gòu)的收運處置方案,增設(shè)了15條夜間專線,專人專車收運涉疫情醫(yī)療廢物。而普通醫(yī)療廢物白天收運,最大限度減少接觸風(fēng)險。”

        “疫情發(fā)展初期,一些社區(qū)醫(yī)療機構(gòu)有所擔(dān)憂,希望盡快處理庫存。為了讓市民安心,哪怕只有一兩公斤的普通醫(yī)廢,我們也要驅(qū)車幾十公里去收取。”上海環(huán)境集團固廢處置公司物流中心經(jīng)理王浩說。

        收集、運輸醫(yī)療廢物,如何保障收運人員安全?“穿脫過程至少需要40分鐘”,王浩說,45名收運人員除穿著防護服、戴口罩防護外,還需要佩戴雙層頭套、手套。由于穿脫麻煩,且收運車輛往返常常需要六七個小時,收運人員需穿著尿不濕工作。

        到達定點醫(yī)院等醫(yī)療機構(gòu)后,收運人員將在發(fā)熱門診或隔離病區(qū)的清潔區(qū)交接醫(yī)廢。新冠肺炎患者及疑似病例診療過程產(chǎn)生的醫(yī)廢,需雙層包裝,并增加一次性耐壓硬紙箱密封,做好標識。運回過程中,全程冷鏈運輸,確保安全。

        醫(yī)廢運回廠區(qū)后,將得到第一時間處置,避免病毒二次傳播。記者在廠區(qū)中央控制室看到,廠區(qū)焚燒處置設(shè)備實現(xiàn)全自動化,操作人員只需在中控室,通過大屏幕實時監(jiān)控,并通過系統(tǒng)調(diào)整相關(guān)參數(shù)即可完成操作。

        通過監(jiān)控大屏,記者看到,焚燒系統(tǒng)共有3條流水線。其中,從各個醫(yī)療機構(gòu)運回的涉及疫情的醫(yī)廢周轉(zhuǎn)箱,由機器自動抓取,送到專門一條處置線,經(jīng)過消毒后,再被送入上千攝氏度的回轉(zhuǎn)窯,進入二燃室充分燃燒。燃燒產(chǎn)生的熱量用于發(fā)電,產(chǎn)生的廢氣經(jīng)過凈化后達標排放。

        戰(zhàn)“疫”火線,錘煉出黨員本色。“醫(yī)療廢物應(yīng)急收運應(yīng)急隊”勇往直前上“戰(zhàn)場”,其中5名黨員組成的“醫(yī)療廢物應(yīng)急收運黨員突擊隊”作為第一梯隊,直面疫情“零距離”作業(yè),在黨員模范帶頭表率的帶動下,更多駕駛員紛紛主動要求加入“戰(zhàn)隊”。1月26日夜間,原計劃去嘉定中心醫(yī)院的收運車輛拋錨,正在沈海高速上回程的醫(yī)廢收運員金偉得知這個情況,馬上調(diào)轉(zhuǎn)車頭返回,完成收運任務(wù)回到處置基地已經(jīng)是午夜;晚上11點多,焚燒生產(chǎn)線的上料機推桿卡死,當班機修人員一時間找不到原因,剛從公司回到家的設(shè)備保障組員工蘇永良二話不說,馬上又從家驅(qū)車趕回廠。

        “公司目前的到崗率超過90%,不少人從除夕到現(xiàn)在,沒有在家里吃過一頓飯。抗擊疫情,每個人都是自己崗位上的英雄。”上海環(huán)境集團固廢處置公司黨總支書記華青說。

        記者還從上海城投集團了解到,全世界規(guī)模最大、技術(shù)水平領(lǐng)先的醫(yī)廢處置項目正在上海老港基地加緊建設(shè),建成后每天處置能力可達240噸,這會進一步提升上海醫(yī)廢處置能力。

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