新華社海口2月9日電 大年初五，隨著春節(jié)黃金周臨近尾聲，海南開始迎來春運返程高峰。

　　去年春節(jié)，一場罕見的持續(xù)大霧讓瓊州海峽持續(xù)封航，疊加春節(jié)黃金周返程高峰，海口三大港口附近滯留上萬輛汽車、近十萬名旅客。今年春運期間，海口新海港、秀英港等港口大力推行“預約過海”模式，暢通了春節(jié)返程路。

　　當日，記者通過微信公眾號預約了10時30分從海口秀英港出發(fā)的車船票，全程體驗了一次過海之旅。上午8時30分，記者駕駛車輛經過預約通道口的卡口，經過不到2秒的車牌號自助識別后，車輛進入安檢區(qū)進行安檢，之后駛入港口待渡區(qū)準備檢票。隨后，記者出示購票二維碼經工作人員掃描后完成檢票，排隊登上紫荊二十二號船，整個過程十多分鐘。下午一點，輪渡抵達湛江海安港。

　　2018年10月，海南實行預約過海模式以來，過海變得越來越方便、越來越快捷成為旅客們的普遍感受。來自遼寧沈陽的游客胡先生是第一次體驗預約過海。春節(jié)期間，他從廣州租車來海南游玩，擔心出現去年擁堵的情況，10天前通過微信公眾號提前買好了船票。“沒想到一路這么順暢。”胡先生說，“預約過海模式很方便，出示身份證就可以上船，便捷化的服務感覺很舒服。”

　　來自廣州的游客武先生經常來海南游玩，擔心出現去年的滯留情況，他打算先到港口看看情況再計劃行程。“去年等了幾天才登船回家，今天早上9點多來到秀英港附近后發(fā)現沒有排長隊，于是通過掃描預約過海的二維碼預約了10時30分的車船票，很順利地登上船。”

　　據統(tǒng)計，僅2月8日一天，瓊州海峽累計出島車輛16025車次，游客7萬余人，共運行109個班次。“這樣大的車流量以往排隊至少要一小時，現在通過預約過海，可以提前做好準備。”海南海峽航運股份有限公司新聞發(fā)言人謝煥杰說。

　　謝煥杰表示，瓊州海峽預約過海模式類似于機場航班和定點班車模式，將海口至海安航線滾動發(fā)班航線，全部變更為定點發(fā)班模式，方便了旅客合理安排出行時間，同時也有利于港航部門根據購票情況預期調配運力和排班，提高進出港通行效率。

　　“為確保出島旅客順利過海，我們還加大運力投入，并建立海口-海安航線放空機制，應急疏運狀態(tài)無條件服從調配，并制定了放空補償辦法。”謝煥杰說。

　　海南港航控股有限公司建議廣大旅客提前進行預約，不要到了現場再預約。“尤其是這兩天出島車輛比較多，如果現場再買很可能買不到想要乘坐的班次，同時也會耽誤檢票時間。”謝煥杰介紹，根據統(tǒng)計，提前預約的司機比非預約的司機至少可以提前1個小時過海。

　　“有了預約過海，來海南旅游再也不怕堵在港口了。”來海南自駕游的重慶旅客尹先生說，“我明年打算坐動車到湛江，再乘船過來。”（記者劉詩豪、王軍鋒、劉博）

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責任編輯： 韓家慧