新華社西安2月3日電 題：從西安出發(fā)：滿載著幸福與希望的“長安號”

　　新華社記者姚友明

　　寒冬臘月，位于西安市東北方向的西安港內仍是一片繁忙景象：即將搭上“長安號”中歐班列被送往中亞、西亞和歐洲的集裝箱整齊地分列在港區(qū)內的大道兩側，一眼望不到邊。列車宛若一條巨龍靜靜地停靠在口岸，等待著裝車出發(fā)的時刻。

　　2018年，“長安號”在全國59個開行的中歐班列中，實載開行總量、重載率和運送貨物總量三方面數據位列第一。兩千多年前，從這里出發(fā)開辟古絲綢之路的駝鈴聲雖已遠去，但這支“鋼鐵駝隊”正滿載著“一帶一路”沿線國家與地區(qū)人民的希望，開啟一段新的幸福旅程。

　　2013年11月28日，“長安號”國際集裝箱貨運班列從西安港西安鐵路集裝箱中心站發(fā)車。一直到2014年底，“長安號”開行46列。“開行數量小，且大多是‘滿車去、空車回’，不過我們沒有放棄，而是積極謀對策、想方法。”西安國際港務區(qū)管委會副主任蘇國峰說，一方面，“長安號”積極踐行“一帶一路”倡議，在國際上廣交朋友。2017年4月1日，西安至歐洲鐵路樞紐匈牙利布達佩斯的中歐班列正式開行，班列全程運行17天左右，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭和匈牙利共5個國家，這條線路比原來陜西出口歐洲的貨物要通過鐵海聯(lián)運整整壓縮了30多天的時間。

　　另一方面，“長安號”利用陜西省自貿試驗區(qū)的先行先試優(yōu)勢，大膽改革創(chuàng)新。此前國際貨運專列報關時，需要一箱一報，而“長安號”通過合并同類項的方式首創(chuàng)“艙單歸并”一票報關法，這極大節(jié)省了企業(yè)的時間成本。陜西愛菊集團主動走出去，在中歐班列途經的關鍵站點——哈薩克斯坦北哈州、阿拉山口、西安國際港務區(qū)投資建立了農產品物流加工園，并與哈薩克斯坦政府簽訂了共計150萬畝土地的“訂單農業(yè)”合作協(xié)議。哈薩克斯坦的優(yōu)質小麥和菜籽所產出的面粉和油脂現在不僅能在陜西銷售，集團也通過“長安號”打開了歐洲市場的銷路。

　　不僅在培育安全、高效、便捷的國際進出口貿易大通道上下功夫，西安還通過創(chuàng)新發(fā)展充分激發(fā)當地科教資源富集的優(yōu)勢。以“硬科技”為抓手，西安探索出一條高校和科研機構成果轉化新路徑，原有大量“沉睡”在論文中和實驗室里的科研成果被激活，古老的西安正在向“硬科技之都”演進。

　　“硬科技”是對人工智能、航空航天、生物技術、光電芯片、信息技術、新材料、新能源、智能制造等領域高精尖原創(chuàng)技術的統(tǒng)稱，具有自主研發(fā)、長期積累、高技術門檻、難以被復制被模仿等特點。2013年，由中科院西安光機所聯(lián)合社會資本發(fā)起創(chuàng)辦的專業(yè)從事“高新技術產業(yè)孵化+創(chuàng)業(yè)投資”的一站式硬科技創(chuàng)業(yè)投資孵化平臺——西安中科創(chuàng)星科技孵化器有限公司宣告成立。公司常務副總經理王成說，與以往研究所成果轉化采取的“農田模式”不同，中科創(chuàng)星為處于不同階段的創(chuàng)業(yè)者提供“一站式”貼身增值服務，包括物理空間、科研平臺、投融資、人力資源、知識產權、法務服務、創(chuàng)業(yè)培訓等。

　　“中科創(chuàng)星自成立至今已經孵化培育240余家企業(yè)，市值311億元，累計實現投資21億元。”王成說。在高新科技企業(yè)持續(xù)推動助力下，西安科技創(chuàng)新活力加速釋放。2018年1-10月，西安市高技術制造業(yè)、裝備制造業(yè)投資分別同比增長95%、60.8%，經濟運行總體保持平穩(wěn)發(fā)展，改革持續(xù)推進，效益持續(xù)改善。

　　為加速人流、物流、資金流、信息流匯集，2017年起，西安以戶籍改革為核心大力招攬英才。2018年全年，795166人選擇搭上西安這趟滿載幸福與希望的“快車”。中軟國際有限公司負責人居琰坦言，西安如今所具有的抱負和創(chuàng)新精神與自己的公司十分契合。“西安現在包含了我們公司所有的業(yè)務部門和業(yè)務方向。我希望在西安超過萬名的員工最終能幫助企業(yè)成長為世界級的軟件企業(yè)。”居琰說。

　　西安市副市長高杲說，西安下一步將堅持實施開放引領、創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，牢牢把握“一帶一路”建設帶來的開放發(fā)展機遇，加快形成全方位、多層次、寬領域的對外開放格局，努力發(fā)揮國家中心城市的核心引領作用和我國向西開放的戰(zhàn)略支撐作用。

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責任編輯： 施歌