新華社重慶2月3日電　題：殲-16戰(zhàn)機(jī)：見證霧都雄鷹再起航

　　新華社記者李學(xué)勇、黎云

　　霧，和火鍋一樣，同為山城重慶的名片。一年365天，重慶的年平均霧天能達(dá)100天以上，是世界上出了名的霧都。

　　剛剛結(jié)束在西北大漠的實(shí)彈打靶后返回駐地，西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某旅新年度的實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練旋即展開。就在春節(jié)臨近的時(shí)候，一場跨晝夜的戰(zhàn)術(shù)深化訓(xùn)練在“霧氣騰騰”中拉開序幕。

　　這支被譽(yù)為“霧都雄鷹”的航空兵部隊(duì)，列裝的是我國自主研發(fā)，備受軍迷關(guān)注的國產(chǎn)殲-16戰(zhàn)機(jī)。新裝備剛到，還來不及等待“保障齊全”，全旅就迅即投入了改裝訓(xùn)練。條件越差越能練出精兵，即便在能見度最差的一月份，全旅飛行時(shí)間也已經(jīng)超過200小時(shí)。

　　“駐地常年能見度不佳，特別是在冬季，能見度一般只在3公里左右。”這個(gè)旅大隊(duì)長胡立群介紹說，夜間空戰(zhàn)訓(xùn)練中，飛行員要在沒有明顯天際線的條件下，做好戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作，難度比在平原地區(qū)和日間飛行大得多。“要求飛行員必須具有較強(qiáng)的戰(zhàn)場態(tài)勢的感知能力和決策能力。”

　　在夜視器材還沒有完全裝備到位的情況下，為迅速形成戰(zhàn)斗力，全旅不等不要，將以前“先學(xué)飛、后練打”的訓(xùn)練模式，改成“邊學(xué)飛、邊練打”，依靠儀表訓(xùn)練夜航夜戰(zhàn)能力，壓縮戰(zhàn)斗力生成周期。

　　在與隊(duì)友進(jìn)行了最后幾個(gè)細(xì)節(jié)的確認(rèn)后，教官許濟(jì)開始穿戴飛行服。許濟(jì)在2018年的飛行小時(shí)達(dá)到了340多小時(shí)，幾乎天天都在飛。即便這樣，許濟(jì)也并不是這個(gè)旅里年度飛行時(shí)間最長的飛行員。在這場戰(zhàn)術(shù)深化訓(xùn)練中，許濟(jì)和其他幾名教官將帶領(lǐng)其他年輕飛行員分組進(jìn)行自由空戰(zhàn)比武，檢驗(yàn)前期訓(xùn)練的效果和成果。

　　“完全按照空戰(zhàn)原則，取消高度差讓飛行員放手進(jìn)行攻防對(duì)抗。”許濟(jì)介紹，對(duì)抗分成上下半場，攻守雙方交換位置后還要再戰(zhàn)一個(gè)回合，回來后進(jìn)行復(fù)盤裁決，檢討總結(jié)各自的經(jīng)驗(yàn)或失誤。

　　在近似實(shí)戰(zhàn)的環(huán)境下對(duì)抗訓(xùn)練，國產(chǎn)殲-16戰(zhàn)機(jī)很快飛出最佳性能，飛出最大戰(zhàn)力，一批優(yōu)秀的飛行員也很快成長起來。

　　旅副參謀長王林說，優(yōu)秀的年輕人給了老飛行員很大的沖擊和壓力，特別是在信息化程度非常高的國產(chǎn)新裝備面前，戰(zhàn)法技法不斷創(chuàng)新，不學(xué)習(xí)很快就會(huì)被趕超。

　　高強(qiáng)度的訓(xùn)練給機(jī)務(wù)大隊(duì)也帶來不小壓力。“每一個(gè)細(xì)節(jié)都不能忽視，每一個(gè)動(dòng)作都按規(guī)范進(jìn)行。”機(jī)務(wù)大隊(duì)大隊(duì)長熊烊介紹說。

　　走進(jìn)機(jī)務(wù)大隊(duì)，兩座旗幟造型的雕塑首先映入眼簾，上面寫著“模范機(jī)務(wù)大隊(duì)”和“機(jī)務(wù)維護(hù)尖兵”。1991年5月和1996年7月，機(jī)務(wù)大隊(duì)和大隊(duì)所屬二中隊(duì)先后被空軍授予“模范機(jī)務(wù)大隊(duì)”和“機(jī)務(wù)維護(hù)尖兵”榮譽(yù)稱號(hào)，是空軍唯一囊括這兩個(gè)最高榮譽(yù)稱號(hào)的機(jī)務(wù)部隊(duì)。

　　熊烊說：“關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)蒙系膽?zhàn)斗精神，是‘兩面旗幟’歷久彌新的精神內(nèi)核。”大隊(duì)自己創(chuàng)辦的內(nèi)部學(xué)術(shù)刊物《實(shí)踐與探索》，自2001年創(chuàng)辦以來，刊登理論文章上千篇，全是官兵在實(shí)踐中獲取的第一手經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，其中有27篇獲得“軍隊(duì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)”“空軍技術(shù)革新獎(jiǎng)”等空軍級(jí)以上獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　夜幕中，航空兵旅長蔣佳冀注視著戰(zhàn)友們的每一次起降，這位38歲的旅長，飛過6個(gè)機(jī)種的10種機(jī)型，是中國空軍三獲對(duì)抗空戰(zhàn)比武“金頭盔”的特級(jí)飛行員。2018年，蔣佳冀被表彰為“改革先鋒”。走上飛行指揮員崗位后，蔣佳冀和他的戰(zhàn)友們巡邊境、越大漠、飛遠(yuǎn)海、上高原，一刻也沒有懈怠。

　　說起他的國產(chǎn)座駕，蔣佳冀充滿了自信：“不管是火力控制系統(tǒng)還是電子對(duì)抗系統(tǒng)，相比其他機(jī)型都有質(zhì)的躍升。”

　　坐進(jìn)殲-16戰(zhàn)機(jī)的座艙，記者的心中也不由洋溢出蔣佳冀的那種自信。因?yàn)椋刍潄y的儀表盤上，已經(jīng)全是熟悉的漢字。

　　臨近春節(jié)，許濟(jì)已安排好了自己的行程，在擔(dān)負(fù)完戰(zhàn)備值班任務(wù)之后，他將趕回在瀘州的家中與家人團(tuán)圓。春節(jié)假期之后，新一輪強(qiáng)化訓(xùn)練又將展開。

　　今天的重慶，這座抗日戰(zhàn)爭時(shí)期飽受日軍飛機(jī)長達(dá)5年半轟炸的城市上空，人民空軍日夜為人民巡航。

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