新華社沈陽(yáng)1月17日電（記者王瑩、于也童）“吞云吐霧”的蒸汽機(jī)車(chē)，需要兩人上下往復(fù)才能運(yùn)行的手動(dòng)軌道平板車(chē)，還有銹跡斑駁的機(jī)車(chē)號(hào)牌……這些極具時(shí)代特征的展品陳列于遼寧省調(diào)兵山市鐵煤蒸汽機(jī)車(chē)博物館。17日，適逢遼寧（鐵嶺）第十二屆蒸汽機(jī)車(chē)旅游推廣季開(kāi)幕，大量游人流連于此。

　　走進(jìn)鐵煤蒸汽機(jī)車(chē)博物館，映入眼簾的是一臺(tái)碩大的蒸汽機(jī)車(chē)，還有幾個(gè)巨大的火車(chē)輪，這幾個(gè)火車(chē)輪組成的動(dòng)輪傳動(dòng)模型借助于聲、光、電，可以生動(dòng)演示蒸汽機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)的工作狀態(tài)。

　　在展覽區(qū)，一列車(chē)身上水柜兩側(cè)鑲嵌金屬龍形圖案的蒸汽機(jī)車(chē)格外引人注目。“這是一臺(tái)機(jī)車(chē)模型。”鐵煤蒸汽機(jī)車(chē)博物館館長(zhǎng)劉春山說(shuō)，“它的原型是1881年運(yùn)行于中國(guó)第一條準(zhǔn)軌鐵路唐胥鐵路上的‘中國(guó)火箭號(hào)’，因?yàn)檐?chē)身上的龍形標(biāo)志，它還有‘龍?zhí)枴Q。這臺(tái)機(jī)車(chē)退役后曾存放于北京府右街交通陳列館，后來(lái)很可惜不知去向了。”

　　在展覽館，游人可以近距離觀看蒸汽機(jī)車(chē)，可以登進(jìn)駕駛室里體驗(yàn)，也可以試駕手動(dòng)軌道平板車(chē)，消除了距離感。在博物館的陳列館中，陳列著21臺(tái)當(dāng)今世界上僅存不多且能正常運(yùn)行的多種型號(hào)蒸汽機(jī)車(chē)，很多攝影愛(ài)好者在這里拍照留念。

　　隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，一臺(tái)型號(hào)為SY1772的蒸汽機(jī)車(chē)緩緩向博物館附近的天橋駛來(lái)。“這臺(tái)SY1772蒸汽機(jī)車(chē)，是我國(guó)生產(chǎn)制造的最后一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)，現(xiàn)在也陳列在博物館中，經(jīng)過(guò)30多年的風(fēng)雨洗滌，它還能跑得動(dòng)。”有著20多年駕駛蒸汽機(jī)車(chē)經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)閻石告訴記者。

　　“早年間，鐵路運(yùn)輸以貨物為主，所以大多使用蒸汽機(jī)車(chē)，改革開(kāi)放后，人員流動(dòng)變大，火車(chē)成了主要交通工具。40年來(lái)，從蒸汽機(jī)車(chē)到內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)，再到動(dòng)車(chē)、高鐵，鐵路運(yùn)輸進(jìn)入了‘日行千里’的時(shí)代，人們的出行更加高效、便捷。”劉春山說(shuō)，“雖然蒸汽機(jī)車(chē)已退出歷史舞臺(tái)。但它逐漸演變成一種符號(hào)，它承載著一代人工作、生活的回憶，也是中國(guó)鐵路發(fā)展的見(jiàn)證者。”

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