新華網(wǎng)北京3月15日電（云賽俠）全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍，15日做客新華網(wǎng)2018全國兩會特別訪談。尹同躍表示，汽車是資本技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，具有投資密集型、人才密集型、研發(fā)密集型等特點(diǎn)。汽車企業(yè)的競爭，被稱作QCD競爭，就是質(zhì)量、成本和效益的競爭。
圖為全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍做客新華網(wǎng)2018全國兩會特別訪談。新華網(wǎng) 李相博 攝
新華網(wǎng)：您怎么評價(jià)國內(nèi)實(shí)體企業(yè)在高端制造的作為？
尹同躍：汽車是資本技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，包括投資密集型、人才密集型、研發(fā)密集型等特點(diǎn)。例如工廠、生產(chǎn)線的投入就是各類資源都很密集。汽車企業(yè)的競爭我們叫QCD競爭，就是質(zhì)量、成本和效益的競爭。
制造業(yè)要提高QCD競爭力。首先，質(zhì)量可以通過自動化、數(shù)據(jù)化和智能化的工廠生產(chǎn)去提升，大數(shù)據(jù)可以直接反映出制造環(huán)節(jié)存在的缺陷，讓我們的產(chǎn)品質(zhì)量更高，減少人工的不穩(wěn)定性。
二是中國人工越來越貴，機(jī)器越來越便宜，自動化工廠綜合成本則比較便宜，能降低制造和材料成本；
三是未來的工廠可能向柔性化工廠、智慧型工廠發(fā)展。這些工廠的新產(chǎn)品生產(chǎn)換代越來越快，我們叫做“帶呼吸的工廠”，形象地說是一個可以活動和升級的工廠。
這就是我們正在發(fā)展的制造業(yè)，也是“中國制造2025”的根基，將來將參與到全球的制造業(yè)競爭中去。
