新華社烏魯木齊１０月１８日電? 題：霍爾果斯：亞歐大通道的聚合點(diǎn)

　　新華社記者王其冰、張寶印　解放軍報(bào)記者羅錚

　　伊犁哈薩克自治州霍爾果斯市，是新疆１７個(gè)開放口岸之一。在這個(gè)２０１４年秋天才被列為縣級市建制的邊城，中國與哈薩克斯坦之間的國門已更迭至第六代。

　　仰望巍峨雄偉的新國門，記者深刻感受到開放給這個(gè)邊城帶來的巨變滄桑。

　　霍爾果斯位于伊犁河谷谷口，地處３１２國道、隴海－蘭新鐵路的最西端，距烏魯木齊市６７０公里，距哈薩克斯坦阿拉木圖市３７８公里。

　　連接亞歐的絲綢之路古老，邊城霍爾果斯卻年輕。２０１４年９月２６日，霍爾果斯正式揭牌建市。

　　經(jīng)過４年的發(fā)展，一個(gè)在“一帶一路”倡議推動下日漸被打造成為中國向西開放重要窗口、世界跨境貿(mào)易合作樣板的霍爾果斯呈現(xiàn)在世人面前。這座新時(shí)代邊城的蓬勃發(fā)展使古老絲路煥發(fā)了青春。

　　出生于黑龍江省的劉曉如就是在２０１４年霍爾果斯建市大潮中來到這里的。“我以前在黑河、綏芬河做邊貿(mào)生意，都做十五六年了。聽霍爾果斯這邊的朋友說這里很不錯(cuò)就來了。”劉曉如主要做貂皮大衣生意，如今她在霍爾果斯買了房，成了霍爾果斯的新居民。

　　對于“一帶一路”倡議給霍爾果斯帶來的變化，在此經(jīng)商并生活了近２０年的于成忠體會更深。“真正的變化是從２０１３年出現(xiàn)的，‘一帶一路’對我們國家這個(gè)朝西的重要開放窗口起了很大作用，現(xiàn)在貨物通關(guān)只要兩個(gè)小時(shí)就完成了。”

　　在霍爾果斯鐵路口岸，記者看到停靠的“中歐班列”正在等待鐵軌換裝作業(yè)。２０１７年６月８日，霍爾果斯鐵路口岸國際客運(yùn)開通，成為常年開放的全國最大鐵路客貨運(yùn)輸口岸。

　　在中哈霍爾果斯國際邊境合作中心，兩座鑄有中華人民共和國國徽的方鼎式界柱與西面的哈薩克斯坦金雕雕像相望，方鼎門與金雕的連接通道便是中哈國際通道。合作中心充分體現(xiàn)了中哈兩國貨物、人員、文化的往來交流。

　　２００３年，中哈兩國元首達(dá)成建立兩國之間跨境貿(mào)易區(qū)的共識，２００６年，中國和哈薩克斯坦共同設(shè)立中哈霍爾果斯國際邊境合作中心，成為全球首個(gè)跨境自由貿(mào)易區(qū)，總面積５．２８平方公里，其中中方區(qū)域３．４３平方公里，哈方區(qū)域１．８５平方公里。

　　如今在方鼎東側(cè)的中方區(qū)域，擁有現(xiàn)代化商用功能的樓宇向上生長，其后藍(lán)黃相間的廠房與倉儲建筑平面鋪展。在金雕西側(cè)的哈方區(qū)域，前端的商貿(mào)大廳陳列出售來自意大利的巧克力、瑞士的手表、中亞的蜂蜜，后面還有傳統(tǒng)的哈薩克式氈房商鋪。更遠(yuǎn)處，挖掘機(jī)在破土，在建的廠房上方是寫有哈薩克斯坦文字的招牌。

　　霍爾果斯，這座以“亞歐”“西域”“索倫”“天山”等大地理概念或歷史稱謂命名街道和社區(qū)的８萬人口的新城市，正在隱去它早先作為邊貿(mào)集市、古道驛站的簡陋單調(diào)，代之以全新的現(xiàn)實(shí)意義和發(fā)展內(nèi)涵。

　　霍爾果斯作為中國的西部國門，是亞歐公路、鐵路、航空、天然氣管道和國際光纜大通道的聚合點(diǎn)，是匯集人類共同美好生活的紐帶。

　　２０１８年９月２６日，是霍爾果斯正式揭牌建市四周年紀(jì)念日。這一天，霍爾果斯口岸第六代國門與對應(yīng)的哈薩克斯坦努爾繞爾公路口岸同時(shí)正式投入使用，橫跨亞歐大陸的交通大動脈“雙西公路”全線貫通。新建成的國門比原先的國門更寬闊、更雄偉、更莊嚴(yán)，寓示一個(gè)新的時(shí)代正在開啟。

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