來自國防科工局的消息，我國探月工程嫦娥四號任務(wù)的月球車外形今天首次對外公開，并將面向全球進(jìn)行征名。同時(shí)嫦娥四號月球探測器研制任務(wù)進(jìn)展順利，即將前往發(fā)射場進(jìn)入發(fā)射準(zhǔn)備。

　　這就是即將于年底發(fā)射的嫦娥四號巡視器的等比模型。巡視器就是我們常說的月球車，可以在月球表面行駛并完成月球探測、考察、收集和分析樣品等復(fù)雜任務(wù)。2013年，我國曾在嫦娥三號月球探測器上搭載過“玉兔號”月球車，而這次公布的月球車，正是“玉兔號”的升級版。

探月工程總設(shè)計(jì)師吳偉仁

　　探月工程總設(shè)計(jì)師吳偉仁：總體上繼承了嫦娥三號玉兔號的基本框架。在可靠性上下了功夫，特別是在防止月球上的石頭，溝壑，摩擦這方面做了上千次實(shí)驗(yàn)，保證它長期地在月球上運(yùn)行。

　　在首次公開月球車外形的同時(shí)，國防科工局還宣布面向全球啟動(dòng)月球車的征名活動(dòng)。此前，嫦娥三號探測器上的月球車，就是通過長達(dá)兩個(gè)月的征名，從近20萬個(gè)名字中選定了“玉兔號”這個(gè)名字。

　　探月工程總設(shè)計(jì)師吳偉仁：通過征名，我們可以得到全球更多的人對中國探月工程的理解，支持和參與，也體現(xiàn)了我們國家的自信心和開放程度。

　　為了新任務(wù)，嫦娥四號月球車在功能上也有了更高的要求。在嫦娥三號應(yīng)用的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的同時(shí)，還將首次在月球表面開展能量中性原子探測任務(wù)。

　　嫦娥四號月球車同時(shí)配置了4臺(tái)科學(xué)載荷，其中由國內(nèi)研制的全景相機(jī)、紅外成像光譜儀和測月雷達(dá)都延續(xù)了嫦娥三號的配置，但由于這次的任務(wù)區(qū)域在月球探測器從未到達(dá)的月球背面，因此有望帶來具有較大科學(xué)意義的發(fā)現(xiàn)。

　　探月工程總設(shè)計(jì)師吳偉仁：我們過去只能是環(huán)繞的時(shí)候能看到月球背面，對人類未知的(月球)地形地貌或者物質(zhì)，我們還是要到現(xiàn)場去看。

　　此外，嫦娥四號月球車上還搭載了一臺(tái)與瑞典合作的中性原子分析儀。用于觀測巡視探測點(diǎn)的高能粒子，這也將是國際首次在月表開展能量中性原子探測任務(wù)。吳偉仁也表示，此次嫦娥四號任務(wù)中國際合作載荷的數(shù)量和規(guī)模也是空前的。

　　探月工程總設(shè)計(jì)師吳偉仁：包括中繼星，巡視器和著陸器上都有國際載荷，可以實(shí)現(xiàn)成果共享，科學(xué)數(shù)據(jù)共享，這對全人類開發(fā)空間科學(xué)都有很大的作用。

　　據(jù)吳偉仁介紹，由于目前人類對于月球背面環(huán)境和月表情況了解較少，著陸器需要具備很高的自主導(dǎo)航和避障功能，來自主尋找地勢相對平坦的地區(qū)進(jìn)行著陸。嫦娥四號任務(wù)的實(shí)施，將突破復(fù)雜地形環(huán)境條件下的導(dǎo)航控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人類首次月球背面軟著陸和巡視勘察。

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責(zé)任編輯： 陳俊松