新華社烏魯木齊6月19日電 題：記者手記：穿越“死亡之海”的夏日巡線

　　新華社記者關(guān)俏俏、趙戈

　　“鐺……鐺……鐺……”一陣陣敲擊聲回蕩在茫茫大漠中又逐漸遠(yuǎn)去。先揮動(dòng)扳手敲擊鐵塔，再用雙耳辨識(shí)塔材連接是否牢固，這是電力巡線工艾合買(mǎi)提·托合提巡線作業(yè)中關(guān)鍵一環(huán)。

　　進(jìn)入6月的塔克拉瑪干沙漠，氣溫已升高至40℃。艾合買(mǎi)提和過(guò)去無(wú)數(shù)次巡線作業(yè)一樣，再次徒步進(jìn)入沙漠。

　　塔克拉瑪干沙漠是世界第二大流動(dòng)性沙漠，有“死亡之海”之稱(chēng)。站在一望無(wú)際的沙丘上，飛架在沙海上的銀線、鐵塔猶如一葉葉小舟，在延綿起伏的“死亡之海”若隱若現(xiàn)。

　　一架望遠(yuǎn)鏡、一臺(tái)相機(jī)和一個(gè)超過(guò)4公斤的工具袋是艾合買(mǎi)提巡線作業(yè)必帶的三樣物品。此外，每次進(jìn)入沙漠巡線，他還會(huì)限量多帶一個(gè)馕、一包煙和不足1000毫升的水壺。而到七八月地表溫度超過(guò)70℃的酷暑季節(jié)，艾合買(mǎi)提還會(huì)多備一袋防暑藥品。

　　“一旦進(jìn)入沙漠，不知什么時(shí)候能出來(lái)，食物和水不能少。”但對(duì)于沙漠巡線工人來(lái)說(shuō)，過(guò)多的食物和水可能是補(bǔ)給，也可能是累贅。

　　2011年底，在艾合買(mǎi)提工作的這片沙海中，一條全長(zhǎng)563公里的輪臺(tái)--塔中--且末--若羌輸變電工程建成投運(yùn)。1542基桿塔成為世界最長(zhǎng)的220千伏輸電線路，創(chuàng)造了吉尼斯世界紀(jì)錄。

　　自此，艾合買(mǎi)提所在的巴音郭楞蒙古自治州供電公司運(yùn)維五班也成為我國(guó)第一代塔克拉瑪干沙漠線路巡檢人，承擔(dān)起865基桿塔、315公里的巡線任務(wù)，一年四季從不間斷地守護(hù)著這條通往新疆且末、若羌兩縣的電力大通道，為兩地10多萬(wàn)人口提供安全穩(wěn)定的電力保障。

　　來(lái)到一座鐵塔下，艾合買(mǎi)提瞪大眼睛，用望遠(yuǎn)鏡仔細(xì)搜尋線路金具、瓷瓶和線夾。鐵塔、塔基、銀線、瓷瓶、金具、接地線、螺帽螺栓、開(kāi)口銷(xiāo)子，還有拉線和線路弧垂都是巡線人的必檢項(xiàng)目。

　　“865基鐵塔每月巡檢一次，遇到惡劣天氣還要進(jìn)行特巡。”艾合買(mǎi)提說(shuō)。班組8人一天徒步10多公里、巡檢幾十基桿塔，最快也需一周時(shí)間，分時(shí)分段才能全面完成線路巡檢任務(wù)。

　　行走在柔軟的沙海里，深一腳淺一腳，走一步退半步。艾合買(mǎi)提艱難地爬過(guò)一道梁，大口的喘氣聲在寂靜大漠中格外清晰。

　　事實(shí)上，沙漠巡檢最費(fèi)時(shí)費(fèi)力的是從一座鐵塔走到另一座鐵塔間四五百米的距離。“騎著沙梁大步走，背風(fēng)斜坡不能過(guò)。”這段順口溜是艾合買(mǎi)提在多年巡線中汲取的沙漠行走技巧。

　　隨著日頭越來(lái)越大，氣溫迅速升高。工作間隙，艾合買(mǎi)提小口抿著水說(shuō)：“要將一壺水均勻安排在一天喝完，每次只能抿一小口，千萬(wàn)不能大口地喝，否則三兩下就喝完了。”

　　在這片“死亡之海”，一年中超過(guò)100天都是風(fēng)沙肆虐的天氣。遭遇沙塵暴對(duì)艾合買(mǎi)提來(lái)說(shuō)更是家常便飯。

　　“裹著衣服、抱緊鐵塔、頂著風(fēng)沙等沙暴過(guò)去，或者沿著鐵塔線路撤離，不然很容易迷失方向。”作為沙漠巡線人，艾合買(mǎi)提掌握的不僅是嫻熟的巡線技能，還需要豐富的野外生存經(jīng)驗(yàn)。

　　除了沙漠，還有戈壁荒灘、原始胡楊林和沼澤地，密林深處的危險(xiǎn)無(wú)處不在。然而，堅(jiān)實(shí)的腳印不斷延伸，“鐺……鐺……鐺……”清脆的敲擊聲再次回蕩在沙海上空。

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 韓家慧