新華社哈爾濱5月1日電 題：在崗一分鐘，負(fù)責(zé)六十秒——加格達(dá)奇火車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間二班10個(gè)字的31年堅(jiān)守

　　新華社記者王君寶

　　31年前，加格達(dá)奇火車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間二班總結(jié)提煉了“在崗一分鐘，負(fù)責(zé)六十秒”的班組精神，成為中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司新時(shí)期“火車(chē)頭”精神之一，享譽(yù)全路。31年后，當(dāng)年的精神是否傳承發(fā)揚(yáng)，又有哪些新的故事？

　　“一分鐘”產(chǎn)生“一面旗”

　　加格達(dá)奇站地處嫩林線、伊加線交匯處，是大興安嶺林區(qū)重要的交通樞紐。這個(gè)站坐擁7條到發(fā)線、7條編組線，每天車(chē)流滾滾，來(lái)回往返。

　　1987年的一天，運(yùn)轉(zhuǎn)二班的一位扳道員急著回家，執(zhí)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)盲目顯示信號(hào)，差點(diǎn)造成調(diào)車(chē)機(jī)與進(jìn)站機(jī)車(chē)正面沖突，幸虧被同事發(fā)現(xiàn)及時(shí)防止。

　　在班組分析會(huì)上，大家你一言我一語(yǔ)熱烈討論。有人說(shuō)：“眼瞅著還有1分鐘就要交班了，但不要小看這1分鐘，事故都是在瞬間發(fā)生的。”有人說(shuō)：“和車(chē)轱轆打交道，注意力必須始終高度集中。一句話，只要在崗干活，一分一秒都得負(fù)責(zé)。”

　　經(jīng)過(guò)反復(fù)推敲、字斟句酌，“在崗一分鐘，負(fù)責(zé)六十秒”正式成為班組精神，并被當(dāng)時(shí)的車(chē)間黨支部書(shū)記欒毅工工整整地寫(xiě)在了班組管理臺(tái)賬的扉頁(yè)上。

　　“一把尺”定下嚴(yán)規(guī)矩

　　加格達(dá)奇站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間主任楊立國(guó)收藏了三把鐵鞋叉子，叉子的主人分別是哈爾濱局靜止投鞋項(xiàng)目競(jìng)賽的三屆冠軍。其中一桿刻著升騰的火焰圖案，大書(shū)一個(gè)“郭”字，紅底金字煞是好看。“這是郭威的。1986年出生的小伙子，靜止投鞋4.95秒，這可是全局的紀(jì)錄。”楊立國(guó)自豪地說(shuō)。

　　鐵鞋是用來(lái)給溜放車(chē)輛制動(dòng)的設(shè)備，每個(gè)鐵鞋重12斤，制動(dòng)員投放鐵鞋時(shí)，要用一桿長(zhǎng)長(zhǎng)的鐵叉子，逐一挑起，平穩(wěn)地投放在鋼軌上，這是制動(dòng)員的基本功。郭威參加的技能競(jìng)賽更嚴(yán)苛得多，要在5秒內(nèi)一口氣挑起10只鐵鞋，還不能觸碰掛在線上的鈴鐺，郭威為了這個(gè)紀(jì)錄足足練了7年。

　　“誰(shuí)英雄，誰(shuí)好漢，練功場(chǎng)上比比看！”練功場(chǎng)是二班伙計(jì)最喜歡的休閑去處，靜止投鞋、手閘硬鉤、觀速觀距是他們的集體愛(ài)好。二班的競(jìng)技標(biāo)準(zhǔn)極高，規(guī)章規(guī)定投放鐵鞋12秒及格，這里定格在9秒鐘。

　　自上世紀(jì)90年代以來(lái)，運(yùn)轉(zhuǎn)二班嚴(yán)把工作質(zhì)量關(guān)，先后被中華全國(guó)總工會(huì)授予全國(guó)先進(jìn)班組稱(chēng)號(hào)、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀。截至5月1日，二班實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)11267天。

　　“一份責(zé)”傳承三十載

　　31年來(lái)，“在崗一分鐘，負(fù)責(zé)六十秒”不斷被賦予時(shí)代特色。

　　4月30日晚，調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)云波在現(xiàn)車(chē)系統(tǒng)中輸入當(dāng)天的調(diào)車(chē)任務(wù)，隨后相應(yīng)車(chē)號(hào)、數(shù)量、位置等信息自動(dòng)生成。打印機(jī)打出三張任務(wù)單，字跡清晰、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。“過(guò)去都是手抄，然后一張張插在大板上，費(fèi)事還容易算錯(cuò)。如今有了現(xiàn)車(chē)系統(tǒng)，又快又準(zhǔn)確。”云波說(shuō)。

　　二班還添置了智能防溜系統(tǒng)，用來(lái)監(jiān)控鐵鞋投放狀態(tài)。從2017年開(kāi)始，車(chē)站配備了400只智能鐵鞋，每個(gè)鐵鞋里備有一節(jié)電池、一塊芯片，通過(guò)站場(chǎng)燈橋上的信號(hào)裝置，利用紅、黃、綠三種顏色顯示準(zhǔn)確反映鐵鞋投放狀態(tài)。

　　二班職工覺(jué)得最厲害的是無(wú)線調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)，可以隨時(shí)監(jiān)控調(diào)車(chē)機(jī)運(yùn)行位置，如果調(diào)車(chē)機(jī)闖燈，就會(huì)自動(dòng)排風(fēng)停車(chē)，防止事故發(fā)生。

　　“以前苦身子，現(xiàn)在累腦子。”工人技師于群說(shuō)，“咱二班的伙計(jì)憑著一份真情，與時(shí)俱進(jìn)，還堅(jiān)持業(yè)務(wù)傳幫帶的優(yōu)良傳統(tǒng)。”

　　2016年，郭威從二班調(diào)任一班調(diào)車(chē)長(zhǎng)。“我把二班的工作標(biāo)準(zhǔn)都應(yīng)用到了一班，我要打造一支青年調(diào)車(chē)組，與二班比比看。”郭威說(shuō)。

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 張樵蘇