新華社北京3月3日電（記者余曉潔、于佳欣）全國政協(xié)委員、中國鐵道科學(xué)研究院首席工程師趙紅衛(wèi)3日在全國政協(xié)十三屆一次會議首場“委員通道”上表示，未來中國動車組將朝著系列化和智能、綠色的方向發(fā)展。

　　2017年，由中國鐵路總公司牽頭組織研制的“復(fù)興號”動車組正式上線。它具有完全自主的知識產(chǎn)權(quán)，處于世界先進水平。“這個動車組在京滬線以時速350公里投入運營，為世界高速鐵路商業(yè)運營樹立了新的標桿。”趙紅衛(wèi)說。

　　“目前，我們的研發(fā)團隊正在時速350公里‘復(fù)興號’的基礎(chǔ)上，研制時速250公里和160公里自主化的動車組系列平臺，以適應(yīng)不同運行環(huán)境和地質(zhì)條件。”趙紅衛(wèi)說，此外會按照打造“智能京張”精品工程的要求和2022年冬奧會的要求，研制京張智能高鐵動車組。

　　趙紅衛(wèi)介紹，將在“智能京張”動車組上實現(xiàn)自動駕駛功能。“從列車啟動加速，到減速停車，司機只要按一個按鈕，就可以完成。”趙紅衛(wèi)說，我們會推出智能出行等服務(wù)，不斷滿足廣大人民群眾多樣化、高品質(zhì)的出行需要。

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