新華社武漢１月２９日電 題 特寫：飛雪中的巡路

　　新華社記者梁建強(qiáng)

　　風(fēng)大雪急。白茫茫的大地上，一群人正踏雪而行、艱難跋涉。

　　“線夾溫度正常，有少許覆冰，繼續(xù)觀察……”雪花飛舞，戴著紅色安全帽、身穿紅色“共產(chǎn)黨員服務(wù)隊(duì)”沖鋒衣的朱海波，扶了扶眼鏡，將巡路情況一一記錄。

　　巡路，是為了保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩Ｊ芾淇諝庥绊懀苯粘霈F(xiàn)大范圍持續(xù)強(qiáng)降雪天氣。在湖北“南大門”咸寧市，武漢鐵路局聯(lián)合咸寧供電部門開展了聯(lián)合巡視。

　　“巡視的重點(diǎn)，是看電線上是否有覆冰，電線是否舞動(dòng)等。”巡路員朱海波說，“如果有這樣的現(xiàn)象，必須及時(shí)處理。否則，極可能引起電線下垂，進(jìn)而導(dǎo)致絕緣距離不足，影響列車運(yùn)行。”

　　寒風(fēng)凜冽，夾雜著雪花撲面而來。巡路員黃江林的衣服上，早已滿是落雪，但他顧不上拍打，仍舊舉著望遠(yuǎn)鏡細(xì)細(xì)觀察。

　　界水嶺，是其中的巡視點(diǎn)之一。因?yàn)樯礁呗范福麄兠啃羞M(jìn)一步都困難重重。巡路員干承源幾次險(xiǎn)些摔倒。

　　１月２８日，已是他們連續(xù)第５天巡路。腳下，荊棘叢生；路旁的樹木冰雪覆蓋，有人經(jīng)過，便簌簌地滑落而下。

　　咸寧境內(nèi)，橫貫有京廣鐵路、武廣高鐵、武咸城際鐵路三條交通大動(dòng)脈，與電力線路交叉跨越點(diǎn)有１３０多處。同時(shí)，還有１２條１１０千伏、２２０千伏鐵路供電線路，總長近１４０公里。

　　風(fēng)雪中，巡路員翻山越嶺，只為確保電力線路正常供電。朱海波一行返回時(shí)，夜幕已經(jīng)落下。從山間俯瞰，遠(yuǎn)處，城市中早已亮起一盞盞燈。

　　而在２２０千伏塘角變電站旁，另一群人已開啟他們的夜巡。這是一座為鐵路供電的樞紐變電站，強(qiáng)降雪天氣以來，運(yùn)維人員２４小時(shí)值班，每天數(shù)次開展設(shè)備巡查。

　　夜間巡視，只能在探照燈下進(jìn)行。燈下，巡路員發(fā)現(xiàn)，一處線路連接點(diǎn)附近覆冰嚴(yán)重，容易產(chǎn)生危險(xiǎn)。巡路員余曉明立即戴上絕緣手套，操起絕緣桿，一點(diǎn)點(diǎn)敲打冰塊……

　　處理完險(xiǎn)情，巡路員們繼續(xù)前行。雪夜中，四下寂靜，只有他們踩在積雪上的腳步聲在山嶺間飄過。

　　風(fēng)雪未停，飛雪中的巡路還將繼續(xù)……

【糾錯(cuò)】

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