——記南方電網(wǎng)廣西電力科學(xué)研究院高級工程師祝文姬

　　我們一直期待一個美好的時代，那時，電動汽車高度普及，不再有尾氣排放，天藍(lán)地綠！現(xiàn)在制約電動汽車發(fā)展的是什么？充電樁！開在路上，沒電了真讓人捉急！

　　就在今年年初，電動汽車“無線充電、即停即充、邊走邊充”這個美妙的夢想闖進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。

　　南方電網(wǎng)廣西電力科學(xué)研究院年輕女博士祝文姬和她的科研團(tuán)隊成功拿下了電動汽車無線供電技術(shù)，開發(fā)了無線電能傳輸系統(tǒng)工程設(shè)計平臺，研制了駐停式電動車無線充電裝置，成功建成了國內(nèi)第一條電動汽車無線供電小型試驗(yàn)車道，成為電動汽車無線供電劃時代的革新。來一場說走就走的旅行，和愛的她浪跡天涯。

　　她就是電動汽車無線供電車道技術(shù)研發(fā)人—南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司電力科學(xué)研究院高顏值女博士祝文姬。她顏值高，溫文典雅，很有女神范 ；她活力十足，充滿激情，是個科技范 ；她年紀(jì)輕輕，卻志存高遠(yuǎn)。

　　電動汽車無線充電供電技術(shù)是“面向智能電網(wǎng)的無線電能傳輸關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目研究的一個重點(diǎn)，以無直接導(dǎo)線接觸的方式，甩掉充電的“尾巴”，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)電源到電動汽車的電能接入，打通電動汽車充電的“最后一米”——解決電動汽車充電的難題。

　　電動汽車無線供電技術(shù)的優(yōu)勢在于：充電車道可在固定行駛的公交車路線、高速路、景區(qū)道路上推廣使用。“無線供電車道類似于加油站，當(dāng)電動汽車電量不足時，就可以駛?cè)脘佋O(shè)有無線供電系統(tǒng)的車道上，邊走邊充電，而且全過程不需要駕駛者下車操作。”同時，駐停式電動汽車無線充電裝置也可以建設(shè)在車庫、停車場、公交車停靠站等，電動汽車停靠在站就可以直接充電，簡直太方便了。此外，還可以通過系統(tǒng)隨時遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)充電時長、實(shí)時監(jiān)控車輛狀態(tài)，充滿電后自動斷電。

　　只要汽車不離開車道，即使沒有車載電池，車道也可以為汽車供電行駛。車道不存在裸露的插頭和接口，沒有冗長的電纜，雨雪和潮濕等惡劣天氣也可以正常使用。對于大家最關(guān)心的安全問題，祝文姬表示，電能傳輸過程中沒有導(dǎo)線的直接接觸，不存在電力安全隱患；至于電磁輻射，在系統(tǒng)設(shè)計之初就進(jìn)行了考慮，經(jīng)過第三方檢測機(jī)構(gòu)測試后不但滿足國際輻射標(biāo)準(zhǔn)，還比標(biāo)準(zhǔn)低一半，不會危害駕駛?cè)松眢w健康。

　　祝文姬說，從資歷來說，在科技領(lǐng)域自己還算是新人，今后還有更遠(yuǎn)的路要走，還將有更多的科技項(xiàng)目要進(jìn)行研究，“吾將上下而求索”！增品種，提品質(zhì)，創(chuàng)品牌，央企人追求精益求精的工匠精神，會讓生活更加美好。文/毛雨賢、朱桂華 圖/蘇菲

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