如果始終站在車企的角度考慮問題，設(shè)置繁瑣的申訴障礙讓消費(fèi)者知難而退，汽車三包也只能成為不良車企的保護(hù)傘。 [詳細(xì)]

建立汽車三包政策對消費(fèi)者來說是好事，但如何把好事做好，還需要國家層面及時出臺配套的實(shí)施細(xì)則和指導(dǎo)意見。 [詳細(xì)]

如何保證廠家、經(jīng)銷商和消費(fèi)者三方的權(quán)益，如何使“三包”真正落地執(zhí)行，司法部門做司法鑒定都將是一個難題。 [詳細(xì)]

“十二五”中國要想實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國夢，汽車消費(fèi)者的幸福指數(shù)有多高是非常重要的衡量指標(biāo)，汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該擔(dān)當(dāng)責(zé)任。 [詳細(xì)]

一項(xiàng)法規(guī)還是要有應(yīng)有的嚴(yán)肅性和權(quán)威性，但面對復(fù)雜的行業(yè)特性，如何保持法規(guī)的嚴(yán)肅性和可操作性將考驗(yàn)各方智慧。 [詳細(xì)]

自汽車三包政策推進(jìn)時間表公布以來，關(guān)于誰來鑒定汽車質(zhì)量糾紛問題就開始爭論不休，外界對“專家?guī)臁比找骊P(guān)注。 [詳細(xì)]

奔馳將為梅賽德斯-奔馳、AMG和smart提供“三包”服務(wù)，涵蓋家用汽車和經(jīng)營性用車。 [詳細(xì)]

大眾汽車客戶將享有3年或10萬公里包修服務(wù)，蘭博基尼和賓利3年不限里程包修。 [詳細(xì)]

東風(fēng)日產(chǎn)NISSAN及啟辰均享受三包，其中樓蘭、貴士享4年10萬公里質(zhì)保。 [詳細(xì)]

第八代索納塔和全新勝達(dá)整車“5年10萬公里”、 全車系動力總成5年10萬公里。 [詳細(xì)]

自9月9日起，寶駿品牌全系車型及五菱宏光全系車型提前試行“汽車三包”服務(wù)。 [詳細(xì)]

廣汽傳祺“汽車三包”服務(wù)于8月30日率先承諾，為中國汽車品牌做出了表率。 [詳細(xì)]