新華網堪培拉１１月１７日電專訪：投資達爾文港是投資中澳經貿關系的未來——訪嵐橋集團董事長葉成

　　新華社記者徐海靜

　　澳大利亞北領地區政府日前宣布，已選擇中國的嵐橋集團為達爾文港的經營伙伴。嵐橋集團以５．０６億澳元（約合３．６９億美元）贏得北領地區首府達爾文港９９年的經營權。嵐橋集團董事長葉成在近日接受記者專訪時表示，達爾文港意味著商機，意味著未來，也將成為“一帶一路”中的一個重要支點。

　　葉成回憶說，在北領地區政府向全世界投資者發出邀約之初，參加達爾文港經營權投標的公司有６４家之多，競爭相當激烈。他坦言，５億澳元的投資確是大手筆，但從多個方面來看，投資達爾文港是投資未來，現在進入是一個千載難逢的好時機。

　　“在我看來，‘一帶一路’是大貿易，是港口對港口。嵐橋集團在中國有日照嵐橋港，在澳大利亞有達爾文港，服務于雙向貿易，這就是我們響應‘一帶一路’倡議的具體舉措，”葉成說。

　　從商業角度講，達爾文港是距離亞洲、距離中國最近的澳大利亞港口，貨輪從此出發前往上海港只需一個星期，路程短對于降低物流成本來說是天然優勢。雖然礦業降溫對達爾文港也產生一些影響，２０１４－２０１５年度貨物運輸量比前一年下降了４０％，但達爾文并不是鐵礦石和煤炭的主要運輸港口，而是更多地運輸農畜產品等其他貨物。同一年度，經達爾文港出口的活牛數量增長了５１％，達到６１．３萬頭。

　　此外，葉成非常看重中澳自貿協定。該協定生效后，包括牛肉等許多澳大利亞商品出口中國的關稅將逐步降低，最終實現零關稅。他說，這必然對雙邊貿易和澳大利亞的生產都有很大促進，對達爾文港也是一大利好。

　　除農畜產品外，葉成特別提及液化天然氣的貿易往來。他介紹說，包括北領地區在內的澳北地區液化天然氣儲量占全澳的９０％，液化天然氣將成為達爾文港輸出的主要產品。葉成介紹說，目前美國康菲公司已經在北領地區有液化天然氣項目，另一行業巨頭、日本的國際石油開發公司也已在澳投資３００多億美元。相關項目預計將在２０１８年投產，其中天然氣產品將在達爾文港加工，由達爾文港運出。

　　正是由于非常看好發展前景，嵐橋集團還計劃未來２５年在達爾文港投資２億澳元（約合１．４６億美元），用于擴建三個碼頭以及改進港內豪華游輪停靠設施。

　　葉成說，擴建碼頭主要是為了滿足船舶大型化、泊位深水化的要求，進一步降低物流成本，而隨著澳北地區的發展，他同樣看好達爾文港的旅游業前景。他說，盡管現在經停達爾文港的豪華游輪線路還不算多，但未來很有可能開發以廣州或上海為起點，經停達爾文港到新西蘭的航線，達爾文港在旅游業方面會有很好的發展潛力。為此，嵐橋集團下屬房地產公司還計劃在達爾文港市內建設豪華酒店，配合旅游業的發展。

　　據當地媒體報道，達爾文港已經成為豪華游輪路線上一個越來越受歡迎的停靠點，２０１４－２０１５年度在此停靠的游輪達到６５艘，創６年來新高。

　　葉成的戰略判斷與澳大利亞貿易和投資部長安德魯·羅布對達爾文港的期待很契合。在羅布眼中，達爾文港位于中國到新加坡的弧線上，中國和新加坡是兩個物流集散中心，而澳大利亞是生產基地，達爾文港將成為這一弧線上的重要支點。

　　作為主要決策者，北領地區首席部長亞當·賈爾斯也對記者說：“我最看重的是一個公司是否能夠成為長期合作伙伴。”他看好的，不僅是嵐橋集團在港口經營領域的專業知識和技能，還有達爾文港在嵐橋集團經營下可能爆發的潛力，以及對整個北領地區多個行業形成的輻射效應。

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責任編輯： 丁峰