荷蘭安全委員會(huì)在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場展示用MH17的部分殘骸拼接而成的機(jī)身。

　　據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，國際調(diào)查人員于北京時(shí)間13日發(fā)布了馬航MH17空難的最終技術(shù)調(diào)查報(bào)告。荷蘭安全委員會(huì)主席Tjibbe Joustra公布報(bào)告稱，馬航MH17客機(jī)是被一枚山毛櫸導(dǎo)彈擊落。

　　報(bào)道稱，Tjibbe Joustra表示，客機(jī)是被距離320公里范圍內(nèi)的一枚山毛櫸導(dǎo)彈擊落的，隨后，客機(jī)碎片散落在約50平方公里的范圍內(nèi)。

　　安委會(huì)主席還說，烏克蘭上空當(dāng)時(shí)應(yīng)被關(guān)閉，但烏當(dāng)局未能關(guān)閉領(lǐng)空。“地面上的沖突各方均未認(rèn)識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)”。在MH17空難發(fā)生后，仍有160架次航班從東烏克蘭地區(qū)上空飛過。

　　荷蘭安委會(huì)此前在聲明中說，報(bào)告重點(diǎn)將集中在4個(gè)方面：飛機(jī)失事原因；飛越?jīng)_突地區(qū)的問題；為何荷蘭遇難者家屬要等待2-4天才收到荷蘭當(dāng)局提供的親屬遇難確認(rèn)信息，以及空難發(fā)生時(shí)機(jī)上乘客的清醒程度。

　　但安委會(huì)已經(jīng)多次表示，這份最終調(diào)查報(bào)告將不涉及哪方為該事件負(fù)責(zé)，也不會(huì)說是誰“扣動(dòng)了扳機(jī)”，因?yàn)檫@是“刑事調(diào)查的范圍”。

　　此次報(bào)告發(fā)布前，曾參與調(diào)查的烏克蘭前安全局首席調(diào)查人員沃夫克(Vasyl Vovk)透露，在飛機(jī)殘骸及遇難者遺體中發(fā)現(xiàn)的碎片，與調(diào)查人員為進(jìn)行比對(duì)而拆解兩枚“山毛櫸”導(dǎo)彈后獲得的部件相吻合，顯示客機(jī)是遭“山毛櫸”導(dǎo)彈擊落。

　　2014年7月17日，MH17在從荷蘭阿姆斯特丹飛往馬來西亞吉隆坡的途中，在烏克蘭東部遇襲墜毀，機(jī)上包括15名機(jī)組成員在內(nèi)的298人全部遇難。

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責(zé)任編輯： 張敏彥