1萬公里用車費用：10088元
平均油耗：8.68L/100公里
故障：制動系統(tǒng)變得綿軟
換4S店售后體驗：仍不滿意

　　本節(jié)5000KM測試中全車150kg配重，在測試中油箱蓋成了試車員日常關注的重點，每次鎖車之前都要關注加油口是否關好了。該故障在維修站也只是進行了調(diào)整處理，在下節(jié)測試中將重點觀察。在本節(jié)測試中還出現(xiàn)了制動系統(tǒng)制動力不足的情況，經(jīng)過簡單調(diào)修后效果不明顯，這將在下節(jié)測試保養(yǎng)時重點關注……[詳細]

在路上

　　即將推出，敬請期待！……[詳細]

平均油耗：8.29L/100km
用車費用：5299.77元
售后體驗：不滿意
故障：發(fā)動機產(chǎn)生積碳較多
車內(nèi)空氣質(zhì)量：苯/甲苯/二甲苯超標2至5倍

　　本節(jié)5000KM測試中全車150kg配重，整車結構質(zhì)量穩(wěn)定未出現(xiàn)故障及異常，但綜合油耗相對較高，在下節(jié)試驗中將重點監(jiān)測。在售后服務的體驗上與合資車型相比反差較大，在下期試驗中我們將更換服務站，了解一下是否普遍存在這種狀況……[詳細]

綜合評分: ★★★
車內(nèi)污染物超標

　　中華H530 1.5T的駕駛性能感覺比較好，自動擋換擋桿行程小；車輛低速、高速駕駛性能表現(xiàn)較好；弱勢在于多種工況下全開、半開節(jié)氣門加速時間比較長，油門踏板的自由行程比較大，固定行程比較小，直接影響了車輛的加速性能；減震系統(tǒng)偏軟，過濾來自路面振動能力一般，并且車身與這些振動產(chǎn)生了一定共振，乘坐舒適感不佳；制動踏板的自由行程比較大，作用點比較低，駐車制動行程比較大，位置不太合理，有溜車的現(xiàn)象，拉低了車輛的制動性能成績；油耗相對同期測試的同級車型偏高……[詳細]