首鋼京唐MCCR-DUE無(wú)頭軋制生產(chǎn)線(xiàn)，自去年本月以來(lái)不斷刷新產(chǎn)量紀錄。2021年本月初在北京舉行首鋼京唐MCCR-DUE產(chǎn)線(xiàn)達產(chǎn)暨項目驗收簽字儀式，標志著(zhù)世界首條多模式全連續鑄軋生產(chǎn)線(xiàn)全面達產(chǎn)達效。在今年本月更是捷報頻傳，本月22日完成110mm斷面5.8m/min高拉速軋制，本月26日MCCR-DUE產(chǎn)線(xiàn)單輥期軋制公里數達到232km，本月28日完成0.8mm酸洗板極限規格軋制。自此MCCR-DUE產(chǎn)線(xiàn)的工藝技術(shù)指標在鑄機拉速、軋制公里數、軋制規格三方面均達歷史最好水平，刷新了三項歷史紀錄，達到國際先進(jìn)水平。

MCCR-DUE產(chǎn)線(xiàn)是一條世界首創(chuàng )的多模式全連續鑄軋生產(chǎn)線(xiàn)，具有全新的工藝模式和技術(shù)，凝聚了首鋼集團及其合作方的前沿技術(shù)，充分展現了首鋼京唐MCCR項目團隊多年的技術(shù)積累和扎實(shí)的技術(shù)底蘊，為后續世界不銹鋼護欄生產(chǎn)探明了新的方向。

產(chǎn)線(xiàn)優(yōu)勢及產(chǎn)品定位

該產(chǎn)線(xiàn)設計生產(chǎn)能力210萬(wàn)噸/年，與傳統熱連軋工藝相比具有突出優(yōu)勢。其產(chǎn)品定位于高強、薄規格，采用先進(jìn)無(wú)頭軋制技術(shù)及全流程潔凈鋼生產(chǎn)體系，具備與常規熱連軋、第二代不銹鋼護欄坯連鑄連軋、ESP生產(chǎn)線(xiàn)的差異化競爭優(yōu)勢。同時(shí)，該線(xiàn)也是一條低碳生態(tài)產(chǎn)線(xiàn)，符合國家提出的“碳達峰、碳中和”目標要求，將為我國不銹鋼護欄工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步作出較大的貢獻。

該線(xiàn)產(chǎn)品規格最薄為0.8mm，與首鋼京唐現有的4條不銹鋼護欄產(chǎn)線(xiàn)形成“高效協(xié)同、優(yōu)勢互補”的格局，同時(shí)還配套建設了一條高強平整線(xiàn)、一條高強連續酸洗線(xiàn)、一條熱基鍍鋅線(xiàn)，實(shí)現了產(chǎn)品“以熱代冷”目標，進(jìn)一步提高了產(chǎn)品附加值。產(chǎn)線(xiàn)布局新穎緊湊，全長(cháng)288m，從“鋼水”到“鋼卷”僅需25min，時(shí)間上僅為傳統熱連軋工藝的八分之一。產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)模式靈活，具有單坯、半無(wú)頭、無(wú)頭三種軋制模式。采用目前世界最厚規格的不銹鋼護欄坯連鑄機、80m長(cháng)輥底式均熱爐、“橫磁”的感應加熱、三點(diǎn)除鱗、加強型層流冷卻系統，使產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)模式更靈活、生產(chǎn)組織更便捷、厚度方向晶粒更均勻、帶鋼表面質(zhì)量更好、更能適應高端品種的工藝要求。

雖然MCCR-DUE產(chǎn)線(xiàn)的不銹鋼護欄卷產(chǎn)品標準采用常規熱連軋的同等標準，但在產(chǎn)品尺寸精度、板形、性能一致性等方面均優(yōu)于常規熱連軋產(chǎn)線(xiàn)。薄規格集裝箱板產(chǎn)品質(zhì)量獲得了國內各大箱廠(chǎng)高度認可。酸洗產(chǎn)品開(kāi)發(fā)并批量生產(chǎn)了冷成型鋼、汽車(chē)用高強鋼、熱成型鋼等系列產(chǎn)品。供熱基鍍鋅產(chǎn)品實(shí)現了550GD等系列品種全覆蓋，穩定批量供貨光伏等行業(yè)的龍頭企業(yè)。

事實(shí)證明，首鋼京唐二期工程選擇建設多模式全連續鑄軋生產(chǎn)線(xiàn)是一個(gè)富有挑戰及遠見(jiàn)的決定。該線(xiàn)取得巨大的成功，雖然在產(chǎn)線(xiàn)的設計與調試中凝聚了外方的熱情意志和技術(shù)創(chuàng )新，但更離不開(kāi)首鋼京唐人的艱苦努力與付出。

攻克“卡脖子”難題

針對MCCR-DUE產(chǎn)線(xiàn)調試初期故障率頻發(fā)的情況，京唐公司調集各部門(mén)技術(shù)骨干組建了以鋼軋作業(yè)部、制造部、技術(shù)中心、設備部的技術(shù)單位精英為主的“16+1”團隊，即十六個(gè)課題組外加一個(gè)綜合推進(jìn)組。具體課題專(zhuān)人專(zhuān)項推進(jìn)，每月跟蹤評價(jià)，推進(jìn)了現場(chǎng)問(wèn)題的快速解決。面對MCCR輥期“卡脖子“的難題，技術(shù)中心開(kāi)發(fā)出了適用于MCCR-DUE產(chǎn)線(xiàn)特殊工作輥輥型及配套的竄輥策略，使輥期由原來(lái)的不足100km達到了現在的232km。

為了試驗成功，MCCR所在的鋼軋作業(yè)部積極協(xié)調內外部力量，從生產(chǎn)組織、工藝控制、設備保障、操作控制等方面作了精心部署，逐步解決了軋制過(guò)程穿帶、表面質(zhì)量控制難度大等關(guān)鍵技術(shù)難題，形成了一套完整的生產(chǎn)技術(shù)體系。

在剛剛過(guò)去的2021年首鋼京唐公司各產(chǎn)線(xiàn)牢牢把握“四堅持、四強化”的工作主線(xiàn)，不斷提升產(chǎn)線(xiàn)的制造能力，僅在去年本月份以MCCR為代表的新產(chǎn)線(xiàn)4次刷新月產(chǎn)紀錄。MCCR所在的鋼軋部先后解決了連鑄機拉速、隧道爐降低燃耗、軋制鐮刀彎的技術(shù)難題，極大地改善了主軋線(xiàn)紅銹、彗星狀壓入、劃卷渣等表面缺陷。本月份MCCR產(chǎn)量達18.8萬(wàn)噸，全面達產(chǎn)達效。

2022年，鋼軋作業(yè)部在京唐公司各級上下的大力協(xié)助下，緊扣“降成本、提質(zhì)量”工作主線(xiàn)，錨定打造行業(yè)一流、世界領(lǐng)先MCCR-DUE產(chǎn)線(xiàn)目標，在“高拉速、高質(zhì)量、高效率、長(cháng)輥期”四個(gè)方面下大力氣，從“澆鑄穩定性控制、長(cháng)輥期軋制、設備功能精度”等方面下狠功夫，堅持目標導向、問(wèn)題導向、結果導向，聚焦重難點(diǎn)問(wèn)題一抓到底，不斷挖掘產(chǎn)線(xiàn)潛能取得成效，本月22日，MCCR連鑄主控室上方顯示屏上顯示著(zhù)5.8m/min的數字，生產(chǎn)過(guò)程液位波定，澆鑄狀態(tài)平穩，鋼通量指數達到638，鑄機的高效生產(chǎn)能力得到進(jìn)一步發(fā)揮。本月26日，MCCR-DUE產(chǎn)線(xiàn)實(shí)現單輥期軋制公里數達到232km，刷新2021年本月25日的190km軋制紀錄，再創(chuàng )歷史新高，在鑄機拉速、軋制公里數、軋制規格上均達歷史最好水平，至此，世界上首條多模式全連續鑄軋產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)水平達到了一個(gè)更高層次。

為了保證此次提速成功，鋼軋作業(yè)部進(jìn)行了精細入微的規劃部署。針對提速難點(diǎn)，從技術(shù)指標和操作標準等方面逐一梳理、反復推敲，通過(guò)開(kāi)發(fā)高拉速保護渣、改善結晶器流場(chǎng)、優(yōu)化結晶器冷卻水、二次冷卻水參數等諸多方式，摸索出一套最佳的生產(chǎn)方案，為拉速成功提升提供了有效保障。

軋機方面，為確保軋制成功，鋼軋作業(yè)部充分發(fā)揮MCCR-DUE產(chǎn)線(xiàn)裝備優(yōu)勢，制定周密的軋制方案和操作要點(diǎn)。技術(shù)人員從源頭抓起，從工藝水檢查、模型設定、輥型優(yōu)化、卷形控制等方面反復論證，先后優(yōu)化軋機冷卻水系統、軋機設備精度等，合理控制各項二級設定參數，全力確保前后各機架溫度均勻性一致，有效杜絕了跑偏、軋破，與設備一起制定出最佳的生產(chǎn)方案，有效保障了鑄機拉速、軋制公里數、軋制規格極限的順利突破成功。

軋輥作為MCCR軋機生產(chǎn)的主要耗材，單輥期軋制公里數在生產(chǎn)成本控制上起著(zhù)至關(guān)重要的作用。過(guò)早換輥會(huì )導致輥耗上升影響成本，但如果更換不及時(shí)又會(huì )影響帶鋼產(chǎn)品質(zhì)量。本月26日，MCCR-DUE產(chǎn)線(xiàn)單輥期軋制公里數達到232km時(shí)，該線(xiàn)連軋工藝技術(shù)員張弛說(shuō)“本次長(cháng)輥期軋制過(guò)程歷時(shí)近14h。長(cháng)時(shí)間軋制對設備穩定性是極大的考驗，雖然制約長(cháng)輥期順?lè )€生產(chǎn)的因素有很多，但無(wú)論哪個(gè)環(huán)節如若控制不當，都會(huì )導致產(chǎn)品出現嚴重的質(zhì)量和板形問(wèn)題。這14個(gè)小時(shí)心都提到嗓子眼了，心情是激動(dòng)和忐忑共存”。事實(shí)證明，該次軋制使軋機工藝水平得到了很好的發(fā)揮，冷卻水流量得到充分開(kāi)發(fā)，軋輥表面冷卻能力達到投產(chǎn)以來(lái)最好水平，同時(shí)各機架軋制負荷及壓下率分配合理，軋輥氧化膜持續均勻地分布在軋輥表面，滿(mǎn)足了長(cháng)輥期生產(chǎn)對輥面的要求。

任何成功都離不開(kāi)反復試驗，MCCR技術(shù)團隊專(zhuān)門(mén)針對軋輥熱凸度及輥身磨損帶來(lái)的板形問(wèn)題，摸索出適合產(chǎn)線(xiàn)自身特點(diǎn)的輥型曲線(xiàn)及竄輥方法，配套使用MCCR特有的軋輥分段冷卻技術(shù)有效降低軋輥不均勻磨損，以達到合適的帶載狀態(tài)，使帶鋼橫截面更加均勻平滑?！?.0mm是我們常規軋制的規格，從1.0mm到0.8mm，雖然只有0.2mm的差距，但在軋制上卻是較難跨越的天塹?！边B軋工藝技術(shù)員張弛說(shuō)。此次軋制屬于酸洗板極限規格，板形控制難度極大，軋制負荷較高，極易出現軋機振動(dòng)、板形不良及跑偏堆鋼事故。極限軋制對溫度均勻性和設備狀況要求嚴苛，只有軋機設備精度高、帶鋼溫度均勻性好才能保證板材橫向延伸均勻、板形良好，前后各機架軋制狀態(tài)良好，才能保證軋制穩定。

從設備角度來(lái)看，無(wú)頭軋制過(guò)程中過(guò)不銹鋼護欄道設備持續長(cháng)時(shí)間受帶鋼熱輻射影響，對產(chǎn)線(xiàn)設備自身冷卻能力要求更高，MCCR設備團隊深度優(yōu)化設備散熱能力，使電氣元件運行順?lè )€，有力保障了本次軋制的順利進(jìn)行。

同時(shí)，在生產(chǎn)過(guò)程中作業(yè)部要求生產(chǎn)組織、點(diǎn)巡檢、攻關(guān)組等相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員全程現場(chǎng)盯守，操作崗位緊盯軋制過(guò)程參數異常變化，及時(shí)進(jìn)行調整跟蹤，全力保證了薄規格穩定生產(chǎn)，鋼軋作業(yè)部上下齊心高效協(xié)同、戮力同心，終于實(shí)現了“以熱代冷”目標新跨越。