在四川仁壽聯(lián)營汽車客運站，一輛客車最后兩排被留作臨時隔離區(qū)（2月11日攝）。如有乘客體溫異常將安排進(jìn)行臨時隔離，到達(dá)最近的服務(wù)站后進(jìn)行下一步處理。新華社記者胡旭攝
新華社貴陽2月17日電 題：農(nóng)民工安全有序返崗要大題細(xì)做
新華社記者王新明、潘德鑫
四川同廣東、浙江建立健康檢測互認(rèn)工作機(jī)制，助上萬農(nóng)民工返崗；安徽啟動跨省和省內(nèi)跨市客運包車業(yè)務(wù)，助農(nóng)民工返崗；全國鐵路首趟定制務(wù)工人員返程專列從貴陽開往杭州……近日，多地為農(nóng)民工安全有序返崗出實招。疫情影響下，答好讓農(nóng)民工安全有序返崗這道難題，需要從細(xì)處著眼，在小細(xì)節(jié)上下大功夫。
返崗首先要確保安全。作為勞動力輸出地，要對即將返崗的農(nóng)民工深入開展防疫宣傳，認(rèn)真排查健康狀況，建立臺賬，細(xì)化到每戶、每人，服務(wù)到每戶、每人，堅決防止已感染或尚在觀察期的農(nóng)民工外出。作為勞動力輸入地，要做好復(fù)工復(fù)產(chǎn)防疫設(shè)施配備、隱患排查、人員管理等工作，確保“產(chǎn)能快恢復(fù)、疫情不反復(fù)”。
返崗還要確保有序。要保障“兩條路”暢通，其中一條是有形的“路”，依據(jù)抗擊疫情進(jìn)展情況，實事求是，在保證安全的前提下，逐步恢復(fù)公路運輸。還可采取開行農(nóng)民工鐵路專列等辦法，讓農(nóng)民工既不要堵在“最先一公里”，也不要堵在“千里返城路”，更不要堵在“最后一公里”。
這“最后一公里”往往是一條無形的“路”，一條聯(lián)通農(nóng)民工流入地和流出地信息的“高速路”。針對信息不對稱造成的堵點，各地應(yīng)運用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等手段，對農(nóng)民工健康狀況、勞動技能、意愿流向以及企業(yè)用工需求、所需工種等實施精準(zhǔn)對接，并借鑒四川等地做法，實行流入地、流出地健康檢測互認(rèn)機(jī)制，讓農(nóng)民工“從家門到車門、從車門到廠門”。
情況越復(fù)雜，工作越要往細(xì)處做，要下“烹小鮮”的功夫，在確保疫情有效防控的前提下，寫好復(fù)工復(fù)產(chǎn)、農(nóng)民增收這篇“大文章”。
