新華社哈爾濱1月17日電　題：“極地”光明衛(wèi)士點(diǎn)亮萬家小康路

　　新華社記者閆睿、強(qiáng)勇、李建平

　　春節(jié)臨近，億萬國人奔涌在歸鄉(xiāng)路上。萬家燈火背后，電力工人們穿深山、過叢林，在遠(yuǎn)離人煙處巡線。“今年雪還算是小的。”在中國“東極”黑龍江撫遠(yuǎn)，電力檢修工人王佳清說，辛苦不怕，心里很自豪。

　　為做好春節(jié)前的安全巡視，國網(wǎng)黑龍江撫遠(yuǎn)市供電有限公司提前做足預(yù)案。不到早上5時(shí)，檢修工人們便整裝待發(fā)，向黑瞎子島會合。檢修“小黃車”一路向東，掠過山林，停在一片空曠的雪地中。“車只能開到這里了。翻過這座小山包，就是巡線的地方。”檢修工人陳智德說。

　　相比市區(qū)，黑瞎子島上的溫度要更低，常常到零下30攝氏度。巡線班前會，隊(duì)長向大家一一提示工作任務(wù)、危險(xiǎn)點(diǎn)分析。他們這次要巡的“黑瞎子島三營線”第30號桿至85號桿，人跡罕至，是線路中最艱難的一段。途中會穿越大片沼澤地、灌木叢，有時(shí)還會有動(dòng)物出沒。

?

　　國網(wǎng)黑龍江撫遠(yuǎn)市供電有限公司電力檢修工人在黑瞎子島巡線（1月13日攝）。? 新華社記者 閆睿 攝

　　動(dòng)輒小半天的巡線，意味著他們多數(shù)時(shí)候只能在寒風(fēng)中對付一餐。面對嚴(yán)寒，他們不敢有半點(diǎn)“歇歇腳”的念頭。

　　桿與桿平均相距70米。雪地中，大家深一腳淺一腳地移動(dòng)著。每走到一桿，拿起望遠(yuǎn)鏡，看桿頂部的設(shè)備是否有松動(dòng)。在一處疑似“問題桿”旁，高俊寶身系安全帶，腳踏“腳扣”向上攀爬。確認(rèn)安全后，一行人才放心離開。

　　保電，也是保希望。每天早上天還沒亮，生活在東方紅村的70歲老大娘屈晶就開啟新一天的勞作。廚房的燈光劃破黑暗，大娘燒水起灶、趕制粉皮。靠著這十幾年的老手藝，一家人脫了貧，“日子像爐膛里的柴火，越燃越旺。”她說。

　　位于中國“北極”漠河市的北極村，2007年之前只能靠小柴油發(fā)電機(jī)供電。接入國家電網(wǎng)后，這里的北極供電所成了我國最北供電所，呂建生、王少亭二人在這里工作多年。

　　北極村借助地緣優(yōu)勢大力發(fā)展旅游業(yè)，近15年來用電量增長了數(shù)十倍。保障家庭旅館、旅游景區(qū)的用電安全，都壓在了這對搭檔身上。他們的手機(jī)號，在村里已是家喻戶曉。

?

　　電力檢修工人在黑瞎子島巡線（1月13日攝）。? 新華社記者 閆睿 攝

　　“天越冷越忙。除了日常保電、例行巡檢，遇上極寒天氣還要特巡。”呂建生說，2019年12月末一次巡線，氣溫驟降，兩人頂著零下40多攝氏度嚴(yán)寒進(jìn)山檢查，“山風(fēng)刮起來就像小刀割臉，樹條抽到臉上就是一道紅印子。”

　　呂建生說，十年前剛來北極村工作，遇到保電任務(wù)時(shí)手心冒冷汗、腿直打哆嗦。這些年，電網(wǎng)升級改造更省心，每年保障“國際冰雪汽車?yán)悺钡却蟠笮⌒?0多場活動(dòng)也不在話下，“保障了村里的用電，就是保住了村民們的旅游好生計(jì)。”他說。

　　在“中國最冷小鎮(zhèn)”黑龍江省大興安嶺呼中區(qū)，國網(wǎng)呼中供電公司巡線工人馮東海、孟祥彬行走在一片濃霧之中。冷空氣刺激下，孟祥彬的鼻炎病又犯了，“40多歲就感覺老了……”

　　靜悄悄的白樺林中，除了兩人談話聲，只聽到腳踏積雪“咯吱咯吱”的聲音。他們的絕緣鞋里早已灌滿雪，圍脖上的冰霧結(jié)了一層又一層，只為轄區(qū)內(nèi)的萬家燈火。

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 吳詠玲