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      鐵路貨場(chǎng)三十余載 見證外貿(mào)發(fā)展變化
      2019-09-11 16:00:51 來源: 新華網(wǎng)
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        新華社呼和浩特9月11日電 題:鐵路貨場(chǎng)三十余載 見證外貿(mào)發(fā)展變化

        新華社記者朱文哲

      (圖文互動(dòng))(1)鐵路貨場(chǎng)三十余載 見證外貿(mào)發(fā)展變化

      姚建民正在吊裝中歐班列集裝箱(9月3日攝)。新華社記者 朱文哲 攝

        “往左邊一點(diǎn),降一些,再降一些,好!”隨著起重機(jī)下方工友的一聲招呼,姚建民操作起重機(jī)將一個(gè)中歐班列集裝箱準(zhǔn)確地裝入列車貨箱。

        51歲的姚建民是中鐵呼和浩特局集寧貨運(yùn)中心二連裝卸車間的起重機(jī)司機(jī)。一身深色工裝,利落的發(fā)型配上一副眼鏡,儒雅的形象很難讓人將他與起重機(jī)相聯(lián)系。從1986年參加工作至今,他與起重機(jī)“形影相伴”30多年。

        “剛?cè)肼返臅r(shí)候我是起重機(jī)裝卸工,1990年成為起重機(jī)司機(jī),一直干到今天。”姚建民說。

        撤除起重機(jī)的夾軌器和防風(fēng)鐵鞋,是姚建民每次上工前做的第一件事。起重機(jī)的鐵軌被安裝在距離地面半米多高的臺(tái)子上,姚建民一個(gè)輕跳來到臺(tái)上熟練地移除了夾軌器,動(dòng)作的連貫性好似小伙子。“二連浩特風(fēng)大,完成作業(yè)后我們必須把這個(gè)大家伙固定好,可不能讓它被風(fēng)吹跑嘍。”姚建民打趣道。

        過去的二連浩特風(fēng)沙大,每當(dāng)起風(fēng)的時(shí)候,不管是袋裝貨物還是集裝箱,吊裝的過程都會(huì)讓貨物隨風(fēng)擺動(dòng)。“貨物一旦擺動(dòng)幅度過大,就會(huì)影響作業(yè)安全和貨品安全。”姚建民說,“現(xiàn)在環(huán)境好了,風(fēng)沙也少了,可即便是沒有風(fēng)的時(shí)候,貨品由于自重也會(huì)發(fā)生微擺,所以吊裝的過程必須小心再小心。”

      (圖文互動(dòng))(2)鐵路貨場(chǎng)三十余載 見證外貿(mào)發(fā)展變化

        姚建民正在撤除起重機(jī)的夾軌器(9月3日攝)。新華社記者 朱文哲 攝

        起初吊裝一個(gè)集裝箱,姚建民要用20分鐘,而現(xiàn)在他在5分鐘以內(nèi)就可以完成一次吊裝。

        多年的吊裝經(jīng)驗(yàn)讓姚建民和工友們總結(jié)出一個(gè)技巧,就是將集裝箱吊起后靠在起重機(jī)操作間的對(duì)側(cè),讓集裝箱貼著起重機(jī)走,這就避免了在吊裝移動(dòng)的過程中集裝箱擺動(dòng)的問題。

        穿針引線,是姚建民對(duì)自己工作的比喻。每一次用鎖具吊掛集裝箱,每一次將集裝箱準(zhǔn)確平穩(wěn)地裝進(jìn)列車貨箱,都需要他分毫不差的操作。操作間正中央的那扇小窗戶,不論是寒風(fēng)刺骨的冬天,還是驕陽似火的夏季,只要是在工作期間,姚建民都會(huì)開著它。“打開小窗戶就能擴(kuò)大我的視野,既能保障下方工友的安全,也能更好把握集裝箱的位置,所以任何天氣里窗戶都得開著。”姚建民說。

        內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特市是我國與蒙古國貿(mào)易往來的重要陸路口岸,姚建民所在的二連裝卸車間幾乎每天都要吊裝從蒙古國、俄羅斯等國家由二連浩特口岸進(jìn)入我國的貨物。30多年的工作經(jīng)歷,讓姚建民深刻地感受到了國家的發(fā)展變化。

        “剛參加工作的時(shí)候,我們吊裝的貨物主要是從國外運(yùn)來的各類成品,像原木、鋼材、汽車、設(shè)備等,而我們國家出口的貨品多數(shù)是服裝鞋帽、農(nóng)畜產(chǎn)品和一些原材料。”姚建民說,“現(xiàn)在進(jìn)出口的貨物類型正好反過來了,我們進(jìn)口的貨物以原材料為主,而出口的高附加值成品越來越多!”

        2014年,二連裝卸車間開始承擔(dān)中歐班列的入境貨物吊裝任務(wù),業(yè)務(wù)能力突出的姚建民被組織安排吊裝中歐班列貨品。“現(xiàn)在每天比過去忙多啦,但忙歸忙,心里面舒坦。”姚建民講,過去自己在一個(gè)班組的時(shí)間里吊裝的集裝箱大約15個(gè),現(xiàn)在中歐班列的過貨量大了,普通的吊裝任務(wù)也比以前多了。“我的最高紀(jì)錄是一個(gè)班組吊裝97個(gè)集裝箱。”姚建民驕傲地說。

        5年多來,二連浩特口岸中歐班列的貨運(yùn)量逐年增長。看著一批批集裝箱經(jīng)過自己的吊裝操作后被運(yùn)往全國各地,姚建民心里很自豪。當(dāng)年和他在一起的工友,有人調(diào)轉(zhuǎn)了工種,有人調(diào)進(jìn)了機(jī)關(guān),也有人離開了鐵路系統(tǒng),但姚建民一直堅(jiān)守在吊裝作業(yè)的第一線。

        “干了30多年,我對(duì)這些機(jī)器有感情了,現(xiàn)在一天看不到集裝箱心里面就覺得空。”姚建民說,“只要干得動(dòng),我就會(huì)在操作間里一直干下去!”

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