3月12日在江蘇海門拍攝的“極地郵輪1號(hào)船”。新華社發(fā)（許叢軍 攝）

　　新華社南京3月12日電（記者張泉、劉宇軒）記者12日從招商局工業(yè)集團(tuán)獲悉，首艘國產(chǎn)極地探險(xiǎn)郵輪在江蘇海門順利下水，這標(biāo)志著我國在遠(yuǎn)洋船舶制造領(lǐng)域取得了階段性突破。

　　招商局工業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理胡賢甫介紹，“極地郵輪1號(hào)船”總長104.4米，型寬18.4米，采用電力推進(jìn)，設(shè)計(jì)航速不小于15.5節(jié)，滿足安全返港、USPH、USCG等航行規(guī)范要求，按照最新極地參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)打造，無論航行于高緯度地區(qū)還是橫跨地球，都將暢行無阻。

　　3月12日，“極地郵輪1號(hào)船”下水儀式在江蘇海門舉行。新華社發(fā)（許叢軍 攝）

　　據(jù)悉，招商局工業(yè)集團(tuán)已與船東Sunstone簽訂了10艘郵輪訂單。該公司首席執(zhí)行官尼爾森說：“建造計(jì)劃非常順利，未發(fā)生任何事故，這是難能可貴的佳績，代表著中國船舶工業(yè)的精湛管理水平。”

　　法國船級社相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，建造極地探險(xiǎn)船需要船東、船廠、供應(yīng)商、船級社各方通力合作。“極地郵輪1號(hào)船”的順利下水體現(xiàn)了中國制造守時(shí)、高品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)。船級社后續(xù)將極盡所能提供服務(wù)，直至交付運(yùn)營。

　　胡賢甫表示，“極地郵輪1號(hào)船”從2018年3月16日開工建造，不到一年時(shí)間即實(shí)現(xiàn)順利下水，在船型設(shè)計(jì)、室內(nèi)布置、噪音舒適性和能源消耗方面獨(dú)具優(yōu)勢，將為下一步批量化建造奠定基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)“郵輪中國制造”的光榮與夢想。

　　據(jù)了解，“極地郵輪1號(hào)船”下水后還將進(jìn)行設(shè)備調(diào)試、內(nèi)裝工程、傾斜試驗(yàn)、試航等工作，計(jì)劃于7月底完工，9月正式交付。

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責(zé)任編輯： 韓家慧