無(wú)人機(jī)頻升空拍雪景，是否安全？

　　業(yè)內(nèi)人士：低溫環(huán)境，無(wú)人機(jī)斷電墜落風(fēng)險(xiǎn)更大

　　上月30日，一架無(wú)人機(jī)從洪山區(qū)雄楚大道一棟33層高樓的頂樓起飛，云臺(tái)旋轉(zhuǎn)，記錄下各個(gè)角度的絕美雪景。

　　元旦假期，武漢三鎮(zhèn)銀裝素裹，尤其在東湖、江灘等景點(diǎn)，不少無(wú)人機(jī)愛(ài)好者都放飛無(wú)人機(jī)，忘情航拍。動(dòng)輒飛升數(shù)百米高空的無(wú)人機(jī)，安不安全？有賞雪市民提出擔(dān)憂。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示，低溫環(huán)境下，無(wú)人機(jī)電池活性降低，突然斷電引發(fā)墜落的風(fēng)險(xiǎn)加大，無(wú)人機(jī)愛(ài)好者們務(wù)必避開(kāi)人流聚集區(qū)域放飛，嚴(yán)格控制飛行時(shí)間。

　　為拍雪景，三鎮(zhèn)無(wú)人機(jī)頻頻起飛

　　上月30日下午4時(shí)許，金地雄楚一號(hào)小區(qū)一棟居民樓樓頂，市民朱先生身著素雅的古裝躺在樓頂雪地上，操縱無(wú)人機(jī)飛行拍攝自己和城市雪景。

　　“這次雪下得不小，雪景難得，想利用航拍記錄自己的生活，也記錄著武漢的城市風(fēng)景。”由于天氣寒冷，約20分鐘的飛行后，朱先生結(jié)束航拍。

　　擁有3年無(wú)人機(jī)飛行經(jīng)驗(yàn)的朱先生坦言，33層樓高達(dá)近百米，加上樓頂有風(fēng)，無(wú)人機(jī)電池續(xù)航能力有限，無(wú)人機(jī)飛行高度距樓頂約百米，自己有意控制了飛行區(qū)域和時(shí)間，以免發(fā)生意外。

　　記者注意到，元旦假期期間，在東湖、江灘等熱門景點(diǎn)，不少人放飛無(wú)人機(jī)航拍。

　　業(yè)內(nèi)人士：低溫下無(wú)人機(jī)墜落風(fēng)險(xiǎn)更大

　　冬天放飛無(wú)人機(jī)，墜落危險(xiǎn)是不是更大？1日，記者采訪了武漢中智航無(wú)人機(jī)技術(shù)服務(wù)有限公司研發(fā)人員李遠(yuǎn)松。他直言，低溫環(huán)境下使用無(wú)人機(jī)，安全隱患確實(shí)更大。

　　他介紹，無(wú)人機(jī)的電池很容易受到低溫影響，冬季低溫天氣下，電池活性降低。“一般來(lái)說(shuō)，只要溫度低于20℃，無(wú)人機(jī)電池的活性就會(huì)下降。”

　　李遠(yuǎn)松說(shuō)，市民在冬季使用無(wú)人機(jī)，要非常注意電池電量，避免突然斷電飛機(jī)墜落。“低溫狀態(tài)下，嚴(yán)重情況下，電池的續(xù)航時(shí)間可能比正常情況下降低一半。”

　　他建議，起飛前，用熱水袋等加熱工具對(duì)電池先預(yù)熱保溫，避免電能消耗自身電能預(yù)熱，同時(shí)，放飛無(wú)人機(jī)時(shí)，務(wù)必避開(kāi)人流密集區(qū)域，嚴(yán)格控制飛行時(shí)間，防止無(wú)人機(jī)突然墜落傷人。

　　警方：須120米以下且遠(yuǎn)離機(jī)場(chǎng)、人流密集區(qū)

　　據(jù)了解，在武漢，市民使用無(wú)人機(jī)，一般要求遠(yuǎn)離機(jī)場(chǎng)、人流密集區(qū)等危險(xiǎn)地帶和受保護(hù)地區(qū)，距地面高度120米以下。

　　同時(shí)，按照《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》要求，2018年6月1日起，最大起飛重量在250克以上(含250克)的民用無(wú)人機(jī)制造商和民用無(wú)人機(jī)擁有者須在“中國(guó)民用航空局民用無(wú)人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)”上申請(qǐng)賬戶，民用無(wú)人機(jī)制造商在系統(tǒng)中填報(bào)其所有產(chǎn)品的信息，民用無(wú)人機(jī)擁有者在該系統(tǒng)中實(shí)名登記其個(gè)人及其擁有產(chǎn)品的信息，并將系統(tǒng)給定的登記標(biāo)志粘貼在無(wú)人機(jī)上。武漢警方介紹，如上述民用無(wú)人機(jī)無(wú)登記即為“黑飛”，一旦發(fā)現(xiàn)，將進(jìn)行處罰。此外，即使登記過(guò)的飛機(jī)，如進(jìn)行經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)取得經(jīng)營(yíng)許可證。（記者姚傳龍）

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