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      新聞分析:美駐亞太海軍為何“帶病上崗”

      2017年09月08日 17:36:41 來源: 新華社

        新華社北京9月8日電 新聞分析:美駐亞太海軍為何“帶病上崗”

        新華社記者劉陽 劉莉莉

        美國國會(huì)眾議院7日就海軍戰(zhàn)備情況舉行聽證會(huì)。美國一些官員承認(rèn),美國駐亞太地區(qū)海軍存在水兵訓(xùn)練不足和裝備養(yǎng)護(hù)不到位等問題。但分析人士指出,美軍近來在亞太海域事故頻發(fā),暴露出美國駐亞太海軍存在多重隱患卻繼續(xù)“帶病上崗”,這給亞太海域安全帶來嚴(yán)重威脅。

        缺乏訓(xùn)練

        在聽證會(huì)上,美國海軍作戰(zhàn)部副部長比爾·莫蘭說,他對(duì)第七艦隊(duì)的運(yùn)行狀況存在嚴(yán)重誤判。他說:“我多年以來一直認(rèn)為駐日本部隊(duì)是我們最高效、最有經(jīng)驗(yàn)、訓(xùn)練最充分的部隊(duì),因?yàn)樗麄儓?zhí)行任務(wù)的時(shí)間很多,但這是一個(gè)錯(cuò)誤的假設(shè)。”

        一同參加聽證會(huì)的政府問責(zé)局國防軍備事務(wù)主管約翰·彭德爾頓表示,他在2015年的一份報(bào)告中發(fā)現(xiàn),美國海軍駐日本橫須賀港和佐世保港的軍艦都沒有專門的訓(xùn)練時(shí)間,“導(dǎo)致這些軍艦上的水手沒有完成他們所需要的訓(xùn)練”。

        根據(jù)這份2015年的報(bào)告,基地位于美國本土的軍艦每27個(gè)月的服役周期中,約有19%的時(shí)間接受維護(hù),約41%的時(shí)間用來訓(xùn)練,約22%的時(shí)間執(zhí)行任務(wù),其余時(shí)間待命。基地位于西班牙的軍艦每24個(gè)月的服役周期中約有33%的時(shí)間接受維護(hù),17%的時(shí)間訓(xùn)練,50%的時(shí)間執(zhí)行任務(wù)。而基地位于日本的軍艦則每24個(gè)月中有33%的時(shí)間接受維護(hù),67%的時(shí)間執(zhí)行任務(wù)。

        美國政府問責(zé)局通過走訪發(fā)現(xiàn),不少水兵被派遣到艦船上服役時(shí)并未受過足夠的訓(xùn)練,在開始服役后每周平均需要工作108?jìng)€(gè)小時(shí),遠(yuǎn)超海軍所規(guī)定的80小時(shí)。

        2015年的報(bào)告援引一名海軍軍官的話說,基地設(shè)在日本的美軍水兵沒有時(shí)間訓(xùn)練,只能在海上執(zhí)行任務(wù)時(shí)“抽空”訓(xùn)練。而政府問責(zé)局在其2017年的一份報(bào)告中說,現(xiàn)行做法“侵占水兵的睡眠或空閑時(shí)間”。

        “無證上路”

        美國海軍驅(qū)逐艦“麥凱恩”號(hào)上月21日在新加坡東部海域撞上商船,造成10名水兵死亡。這是今年以來在太平洋海域發(fā)生的第四起美國軍艦碰撞事故。

        據(jù)美國媒體報(bào)道,第七艦隊(duì)早就存在水兵過度勞累且訓(xùn)練不足的問題,而海軍在了解這一問題的情況下,并未采取任何改正措施,最終釀成慘劇。

        在聽證會(huì)上,政府問責(zé)局還指出,截至6月,美國海軍以日本為駐地的驅(qū)逐艦和巡洋艦有37%作戰(zhàn)訓(xùn)練認(rèn)證已經(jīng)過期,其中超過三分之二已經(jīng)過期5個(gè)月以上。這意味著在亞太海域航行的一些美國軍艦是“無證上路”。

        莫蘭也表示,位于西太平洋的水面艦艇開始越來越多地提交特別申請(qǐng),要求在沒有達(dá)到維護(hù)要求或者相應(yīng)證件不齊的情況下執(zhí)行任務(wù)。

        “特別申請(qǐng)書的數(shù)量正在以令人警惕的速度增加,這應(yīng)該讓我們停下來想一想目前第七艦隊(duì)的水手面臨多大的壓力。”莫蘭說。

        橫行霸道

        今年以來,美軍在亞太地區(qū)軍事動(dòng)作頻頻:不僅有“卡爾·文森”號(hào)、“羅納德·里根”號(hào)、“尼米茲”號(hào)三艘航母集結(jié)西太平洋,而且從東北亞到東南亞,再到南亞地區(qū)軍演不斷。

        美國軍事專家布賴恩·克拉克說,和1998年相比,平均每艘海軍艦艇工作量都上升了20%,派遣海外時(shí)間也上升20%。美國《華爾街日?qǐng)?bào)》評(píng)論說,頻繁撞船暴露出的問題意味著美國海軍或正面臨一個(gè)“崩潰點(diǎn)”,海軍指揮官要考慮是否應(yīng)該用犧牲安全性來滿足司令部難以達(dá)到的要求。

        資深軍事評(píng)論員石宏認(rèn)為,第七艦隊(duì)的問題更多的是在管理層面。“第七艦隊(duì)日常的訓(xùn)練水平確實(shí)有所下降,還有就是盲目自信,比較蠻橫。‘菲茨杰拉德’號(hào)撞船很可能是艦長不顧避讓規(guī)則,強(qiáng)行超越引起的。”

        近年來,美國海軍在亞太海域頗為繁忙,打著“航行自由”和“維護(hù)地區(qū)秩序”的旗號(hào),不斷派出軍艦四處耀武揚(yáng)威,頻頻擾亂地區(qū)航行秩序。人們不禁要問,這種行為到底是在行使“航行自由”還是“橫行自由”?

        國防科技大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院外軍研究中心副主任方曉志說,美國軍艦從太平洋一側(cè)跑到另一側(cè),其目的就是要制造地區(qū)緊張局勢(shì),挑起事端,破壞和平穩(wěn)定,進(jìn)而渾水摸魚,從中漁利。“從未來發(fā)展來看,美軍實(shí)施的所謂‘航行自由’行動(dòng)還將呈現(xiàn)密集化趨勢(shì)。但是,由于這種行動(dòng)畢竟是不義之舉,不得人心,因此最終會(huì)自食其果,搬起石頭砸自己的腳。”

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