新華社廣州８月１４日電 題：一名鐵血戰士的勝戰之夢——記陸軍第７４集團軍某合成旅“黃草嶺功臣連”車長王銳
樊永強、李大勇、張首偉
炎炎夏日，烈日暴曬后的裝甲突擊車熱如蒸籠。
有人鉆入艙內，不到１０分鐘便大汗淋漓：“這個戰車缺空調！”
“我這個車缺的不是空調，而是一場實戰！”中士王銳脫口而出。
在這位９０后鐵血戰士看來，當兵期間能參戰，是軍人的最大榮幸；為國出征而勝戰，是軍人的至高榮耀！
“沖，就要沖在最前；干，就要干到最好！”作為陸軍第７４集團軍某合成旅“黃草嶺功臣連”的標兵車長，王銳把強軍夢想落到戰位，面對艱巨任務，總是第一個站出來；面對高難課目，總是第一個敢攻堅；面對生死危險，總是第一個沖在前。
強軍路上，揮灑下這位英雄士兵的激揚青春！
當兵就當最好的兵，做事就做到無人超越
爭強好勝——是王銳留給戰友的第一印象。
好勝戰之勝，他志比天高；爭強軍之強，他永不服輸。入伍８年來，王銳先后干過駕駛員、技師、班長、車長、教練員，多次參加試訓攻關、軍事比武、跨區演習、搶險救災等大項任務。
當新兵是優秀新兵，當駕駛員是特級駕駛員，當教練員是金牌教練員，當車長是全能車長，當班長是優秀班長。對待工作，他只問“差多少”，不講“差不多”；比武訓練，他只求“奪第一”，不求“保獎牌”。
高射機槍和并列機槍分解結合，是裝甲兵的“看家本領”之一。王銳練熟之后，找一級射手比試，一次不行比兩次，兩次不行比三次。屢戰屢敗，屢敗屢戰。連輸七次后，王銳終于快過對手２秒，成為全營公認的分解結合“一哥”。
王銳的“士兵突擊”不斷繼續：當駕駛員，大到負重輪、發動機的構造性能，小到螺絲墊片的規格用途，都如數家珍，被譽為“骨灰級高手”；當技師，他將４大張電路圖貼在墻上，默畫背記將電路圖裝入腦子，５００多個參數刀刻石雕般記于心；當教練員，他為每名學員量身定制“訓練升級卡”，因人而異分組教學，全程跟蹤固強補弱，學員結業考核優秀率平均提高３５％。
軍事比武、戰備拉動、評比競賽，王銳帶領８０９車組扛的紅旗最多、拿的獎牌最多，一直都是基準車、標兵班。
“當兵就當最好的兵，做事就做到無人超越。”指導員陳驍文說，在他們連隊，“王銳標準”成為最高標準，“王銳車組”成為標桿車組！
腦子里始終有任務，胸膛里始終有激情
“王銳人如其名，銳氣足、干勁大，一有任務搶著上。”在陸軍第７４集團軍某合成旅政治工作部主任霍銳眼中，王銳始終是“最讓營連干部放心的班長骨干”。
某型兩棲突擊裝甲車海上夜間上下登陸艦，難度大、風險高，一度是訓練“禁區”。前年，這一課目列為實戰化訓練課目，團里挑選試訓骨干，王銳說：“我來上！”
他白天帶領車組在觀察鏡上貼黑紗進行模擬訓練，晚上乘沖鋒舟下海熟悉海況，先近后遠、循序漸進組織涉水訓練，和車組戰友梳理了１８條訓練口訣、１３０多項訓練數據，總結出“裝甲車夜間海上駕駛糾偏法”，為推開海上夜訓趟出了新路子。
“困難再大、大不過決心，難關再難、難不倒意志。”這是王銳在急難險重任務面前拿出的堅定行動。
一次臨機拉動，正在梯隊行進的一輛戰車突然拋錨，擋住了整個車隊通道。
正當大家一籌莫展之時，王銳袖子一挽，爬上戰車聽聲音、聞味道、試溫度、測電路，敏銳察覺是５號主線保險絲松動惹的禍。他手到病除，戰車又發出了轟鳴聲。
這一身武藝從何而來？王銳的回答是“三特”：特別能抗曬、特別能抗蒸、特別能抗暈。
練駕駛，他經常在悶熱的車艙內一練就是兩三個小時，內衣濕透也不下車。
練通信，他對著山林喊口令，蒙上眼睛找感覺，聽著噪音練辨識，練就耳聰、目明、手快之功。
戰友們說，王銳的牛氣是苦出來的，膽氣是練出來的！
關鍵時刻頂上去，生死關頭站出來
作為兩棲裝甲兵，王銳把“怕死不當兵，當兵不怕死”作為練兵備戰信條。駕鐵騎戰風斗浪，踏硝煙沖鋒突擊，常年的實戰化訓練錘煉了他“膽大心細不怕死”的血性虎氣。
２０１３年５月，部隊組織上下登陸艦訓練，戰車左側水門出現故障，被海浪拍著向艦船漂去，眼看就要車艦相撞，王銳毫不猶豫，跳出車艙，拿起撐桿頂向艦體。
一個浪頭打來，險些把他沖落海中。他穩住身體，用盡全力再次頂住艦船，戰車被緩緩推開。
海軍戰友伸出大拇指，車組成員在慶幸的同時也有些后怕：“王班長可差點成了‘車艦肉夾饃’！”
２０１５年８月，一場實兵實彈演習打響，連隊擔負右翼主攻，王銳駕駛８０９戰車第一波突擊上陸。距岸灘１０米時，他突然發現前方１號通道有２枚未爆彈，只有左側可勉強通過，稍有不慎就會觸彈。
“闖過去就是勝利，闖不過就會貽誤戰機。”王銳冷靜觀察，精準駕駛，憑著平時練就的硬把式，第一個順利通過，并啟用北斗導航設置安全路徑，推送給整個突擊上陸隊，一舉成功搶灘。
血性是軍人的脊梁，膽氣是勝利的刀鋒。這些年，王銳一次次直面危險，先后闖過１０余次“生死關”，身上留下的７處傷疤，成為他銳不可當的光榮見證！
