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      財經(jīng)
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      事件回顧

      大眾汽車被指尾氣檢測造假 涉及約48萬輛汽車

      美國的國際清潔運輸委員會和西弗吉尼亞大學(xué)在去年一份報告中指出,一些大眾汽車在正常駕駛中排放污染物過高,部分汽車排放的氮氧化合物甚至達到限值的40倍。涉嫌違規(guī)排放的車輛約48.2萬輛,涉及2009年至2015年款的柴油版捷達、甲殼蟲和高爾夫、同期的奧迪A3和2014年至2015年款帕薩特。[點擊詳細]

      大眾"排放門"再升級 超80萬車二氧化碳排放值造假

      德國大眾集團3日承認,企業(yè)內(nèi)部調(diào)查發(fā)現(xiàn),大眾旗下超過80萬輛車的二氧化碳排放數(shù)值涉嫌造假,其中包括一款汽油車型。這一最新曝光將讓大眾集團再遭重創(chuàng),經(jīng)濟損失預(yù)計將達20億歐元。[點擊詳細]

      “德國制造”蒙羞

      大眾造假加速汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型 各國順勢打壓柴油車

      柴油車在歐洲各國的使用比汽油車更普遍,但即使在2012年世界衛(wèi)生組織將柴油尾氣劃分為致癌物質(zhì)后,各國尤其是推進柴油車技術(shù)更新的步伐并不如意,而此次大眾造假,則為歐美的汽車產(chǎn)業(yè)革命注入了推動力量。[點擊詳細]

      豐田前三季度銷量超大眾 重返全球首位

      日本豐田汽車26日公布的數(shù)據(jù)顯示,其2015年1至9月全球銷量為749.8萬輛,再次超過持續(xù)受到尾氣排放造假丑聞影響的德國大眾汽車,位居全球首位。[點擊詳細]

      最新進展

      卡宴奧迪涉作弊 大眾“欺詐門”又現(xiàn)風(fēng)波

      最新被發(fā)現(xiàn)的“作弊”車主要配置排量3.0升的六缸柴油發(fā)動機,涵蓋2014年款到2016年款車型,涉及大約1萬輛豪華車。涉嫌安裝“作弊”軟件的這些車型在接受尾氣排放檢測時會自動調(diào)至節(jié)油模式,以符合排放標準。[點擊詳細]

      受“排放門”丑聞拖累 大眾三季度凈虧17.3億歐元

      德國大眾汽車公司第三季度利潤出現(xiàn)十年來首次虧損。28日發(fā)布的三季報顯示,大眾出現(xiàn)凈虧損17.3億歐元(約合19億美元),去年同期則實現(xiàn)凈利潤29億歐元。[點擊詳細]

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